Originalus gamyklinės kokybės Chery stabdžių pagrindinis cilindras

Pagrindinis cilindras, dar žinomas kaip stabdžių alyva (dujos), daugiausia naudojamas stabdžių skysčiui (arba dujoms) perduoti į kiekvieną stabdžių rato cilindrą ir stumti stūmoklį.
Thepagrindinis stabdžių cilindrasPriklauso vienpusio veikimo stūmokliniam hidrauliniam cilindrui. Jo funkcija – paversti pedalo mechanizmo mechaninę energiją hidrauline energija. Pagrindinis stabdžių cilindras skirstomas į vienos kameros ir dviejų kamerų tipus, kurie naudojami atitinkamai vienos ir dviejų grandinių hidraulinėse stabdžių sistemose.
Siekiant pagerinti transporto priemonės vairavimo saugumą, pagal kelių eismo taisyklių reikalavimus, transporto priemonės darbinėje stabdžių sistemoje dabar naudojama dviejų grandinių stabdžių sistema, t. y. dviejų grandinių hidraulinė stabdžių sistema, sudaryta iš tandeminio dviejų ertmių pagrindinio cilindro (vienos ertmės stabdžių pagrindinis cilindras buvo pašalintas).
Šiuo metu beveik visos dviejų grandinių hidraulinės stabdžių sistemos yra servo stabdžių sistemos arba stiprintuvo stabdžių sistemos. Tačiau kai kuriuose mikro arba lengvuosiuose automobiliuose, siekiant supaprastinti konstrukciją ir su sąlyga, kad stabdžių pedalo jėga neviršija vairuotojo fizinės jėgos diapazono, kai kuriuose modeliuose taip pat naudojami tandeminiai dviejų kamerų stabdžių pagrindiniai cilindrai, kad būtų suformuota dviejų grandinių žmogaus valdoma hidraulinė stabdžių sistema.

Pagrindinis stabdžių cilindras yra pagrindinė hidraulinių stabdžių suderinamoji dalis. Jame yra griovelis stabdžių alyvai laikyti, o apačioje esančiame cilindre yra stūmoklis. Stūmoklis priima stabdžių pedalą cilindre ir tada per stūmoklį perduoda stabdžių alyvos slėgį cilindre kiekvienam rato cilindrui. Tai taip pat yra alyvos slėgio stabdžių įtaisas ir kiekviename rate sukonfigūruotas stabdžių cilindras.
Pagrindinis stabdžių cilindras yra padalintas į pneumatinį pagrindinį stabdžių cilindrą ir hidraulinį pagrindinį stabdžių cilindrą.
● pneumatinis stabdžių pagrindinis cilindras
Sudėtis: pneumatinis stabdžių cilindras daugiausia sudarytas iš viršutinės kameros stūmoklio, apatinės kameros stūmoklio, stūmiklio, volelio, balansinės spyruoklės, grąžinimo spyruoklės (viršutinės ir apatinės kameros), viršutinės kameros vožtuvo, apatinės kameros vožtuvo, oro įleidimo angos, oro išleidimo angos, išmetimo angos ir ventiliacijos angos.
Veikimo principas: vairuotojui nuspaudus kojinį pedalą, ištempkite traukimo strypą taip, kad vienas traukimo svirties galas nuspaustų balansavimo spyruoklę ir balansavimo svirtis nusileistų žemyn. Pirmiausia uždarykite išmetimo vožtuvą ir atidarykite įleidimo vožtuvą. Šiuo metu suslėgtas oras iš oro rezervuaro per įleidimo vožtuvą pripildomas į stabdžių oro kamerą, kad stumtų oro kameros diafragmą ir pasuktų stabdžių veleną, taip užtikrinant ratų stabdymą ir stabdymo efektą.
● hidraulinis stabdžių pagrindinis cilindras
Sudėtis: pagrindinė hidraulinio stabdžių pagrindinio cilindro atitikimo dalis, kurios viršuje yra griovelis stabdžių alyvai laikyti, o apačioje – stūmoklis cilindre.
Veikimo principas: vairuotojui paspaudus kojos pedalą, kojos jėga priverčia stabdžių pagrindinio cilindro stūmoklį stumti stabdžių alyvą į priekį ir sukurti slėgį alyvos grandinėje. Slėgis per stabdžių alyvą perduodamas į kiekvieno rato stabdžių cilindro stūmoklį, o stabdžių cilindro stūmoklis stumia stabdžių kaladėlę į išorę, kad stabdžių kaladėlė trintųsi į vidinį stabdžių būgno paviršių ir sukurtų pakankamai trinties, kad sumažėtų rato greitis ir būtų pasiektas stabdymo tikslas.
● pagrindinio stabdžių cilindro funkcija
Pagrindinis stabdžių cilindras yra pagrindinis automobilio darbinių stabdžių sistemos valdymo įtaisas. Jis užtikrina jautrų stabdymo proceso valdymą ir dviejų grandinių pagrindinės stabdžių sistemos atleidimo procesą.
Veikimo principas: vairuotojui nuspaudus kojinį pedalą, ištempkite traukimo strypą taip, kad vienas traukimo svirties galas nuspaustų balansavimo spyruoklę ir balansavimo svirtis nusileistų žemyn. Pirmiausia uždarykite išmetimo vožtuvą ir atidarykite įleidimo vožtuvą. Šiuo metu oro rezervuaro suslėgtas oras per įleidimo vožtuvą pripildomas į stabdžių oro kamerą, kad stumtų oro kameros diafragmą ir pasuktų stabdžių veleną, taip užtikrinant ratų stabdymą ir stabdymo efektą.