CONIUNCTIO TECTORIS ELECTRICI PRO EASTAR CROSS V5

B14-5703100 CONIUNCTIO TECTORIS SOLARIS
B14-5703115 TUBUS DUCTOR ANTERIOR - TECTOR APERILIS
B14-5703117 TUBUS DUCTOR POSTERIOR - TECTOR APERILIS

Autocinetum Chery Oriental EASTAR B11, quattuor litrorum, cum spatio circiter 92000 chiliometrorum percurso. Usor rettulit tectum apertum autocineti subito non fungi.

Diagnosis vitii: post initium, vitium quidem existit. Secundum experientiam reparationis vehiculi, causae vitii praecipuae plerumque includunt combustionem fusibilis tecti solaris, damnum moduli moderationis tecti solaris, damnum motoris tecti solaris, circuitum brevem vel circuitum apertum filorum pertinentium et clavem haerentem. Post inspectionem, inventum est fusibile systematis tecti solaris vehiculi combustum esse. Technicus conservationis primum fusibilem mutavit, deinde exiit et conatus est ex curru descendere, sed fusibile iterum combustum est. Secundum diagramma circuli (ut in Figura 1 monstratur), fusibile principale tecti solaris et umbraculum electricum unum fusibile 20A communicant. Technici conservationis connectores filorum pertinentium systematis tecti solaris successive disiunxerunt ad inspectionem, et eventus fuit ut vitium idem maneret.

Hoc tempore, artifex conservationis putat probabile esse vitium a umbraculo electrico causatum esse. Itaque si connectorem lineae umbraculi electrici disiunge pergas, vitium hoc tempore evanescit. Post observationem, invenitur usorem nimis multas res ad umbraculum electricum accumulasse, quod ad vim impediendi fulcri umbraculi electrici duxit. His rebus remotis et positione fulcri denuo adaptata, omnia normalia erant et vitium omnino sublatum est.

Summarium curationis: hoc vitium typicum est quod ex impropria operatione usoris oritur, ergo non solum currum reparare debemus, sed etiam usorem ad recte utendum curru ducere.