EASTAR CROSS V5 üçün ELEKTRİKLƏNİYYƏ TƏKLİF YÜKLƏNMƏYƏ İLİŞKİLƏNMİŞ ASSY
B14-5703100 YÜKLƏYƏN DAM KOMP
B14-5703115 ÖN YÖNLƏŞDİRİCİ BORU- LÜKLƏK
B14-5703117 ARXA BİLDİRİCİ BORU- LÜK
Chery Oriental EASTAR B11, təxminən 92000 km 4l avtomobil.İstifadəçi avtomobilin lyukunun qəfil hərəkət etmədiyini bildirib.
Arızanın diaqnozu: istismara verildikdən sonra nasazlıq var.Avtomobilin təmiri təcrübəsinə əsasən, nasazlığın əsas səbəblərinə ümumiyyətlə lyuk qoruyucusunun yanması, lyukun idarəetmə modulunun zədələnməsi, lyuk mühərrikinin zədələnməsi, müvafiq xətlərin qısaqapanması və ya açıq qapanması və açarın hərəkət açarının ilişməsi daxildir.Baxışdan sonra avtomobilin lyuk sisteminin qoruyucu hissəsinin yandığı məlum olub.Texniki qulluqçu əvvəlcə qoruyucunu dəyişdi, sonra bayıra çıxıb maşından düşmək istəsə də, qoruyucu yenidən yanıb.Dövrə diaqramına görə (Şəkil 1-də göstərildiyi kimi), lyuk və elektrik günəş kölgəsinin əsas qoruyucusu bir 20A qoruyucuya malikdir.Baxım perEASTAR B11nel yoxlama üçün lyuk sisteminin müvafiq xətlərinin birləşdiricilərini ardıcıl olaraq ayırdı və nəticədə nasazlıq eyni olaraq qaldı.
Bu zaman texniki qulluqçu hesab edir ki, çox güman ki, nasazlıq elektrik günəş kölgəsindən qaynaqlanır.Beləliklə, elektrik günəş kölgəsi xətti konnektorunu ayırmağa davam edin və nasazlıq bu anda yox olur.Müşahidədən sonra məlum oldu ki, istifadəçi elektrik günəş kölgəsinə həddən artıq çox şey yığıb ki, bu da elektrik günəş kölgəsi dəstəyinin güclə tıxanmasına səbəb olub.Bu elementləri çıxardıqdan və dəstəyin mövqeyini yenidən tənzimlədikdən sonra hər şey normal idi və nasazlıq tamamilə aradan qaldırıldı.
Baxımın xülasəsi: bu nasazlıq istifadəçinin düzgün işləməməsi nəticəsində yaranan tipik nasazlıqdır, ona görə də biz təkcə avtomobili təmir etməməliyik, həm də istifadəçini avtomobildən düzgün istifadə etməyə istiqamətləndirməliyik.
