CORPUS ALBUS pro CHERY A3 M11
1 M11-5000010-DY CORPUS NUDU
2 M11-5010010-DY CORPORIS SCHEMA
Munus principale corporis autocineti est aurigam protegere et bonum ambitum aerodynamicum formare. Corpus bonum non solum meliorem efficaciam afferre potest, sed etiam personalitatem domini reflectere. Formae ratione, structura corporis autocineti plerumque dividitur in genus sine ferculo et genus cum ferculo.
Structura corporis
Typus sine ferente
Vehicula cum corpore non portante chassis rigidum habent, quod etiam chassis trabeculatum appellatur. Corpus in chassis suspensum est et elementis elasticis coniunctum est. Vibratio chassis per elementa elastica ad corpus transmittitur, et maxima pars vibrationis debilitatur vel tollitur. In casu collisionis, chassis maximam partem vis impactus absorbere et corpus protegere potest dum in viis malis vehitur. Ergo, deformatio currus parva est, stabilitas et securitas bonae sunt, et sonitus in curru humilis est.
Hoc autem genus corporis non onus ferens est magnum, magnam massam, altum centrum vehiculi, et stabilitatem in celeritate magna incessus malam habet.
Typus ferendi
Vehiculum cum corpore onus ferente chassis rigidum non habet, sed frontem, parietem lateralem, partem posteriorem, pavimentum, aliasque partes firmat. Corpus et chassis inferiores una structuram spatialem rigidam corporis formant. Praeter functionem oneris ferendi innatam, hoc corpus onus ferens etiam varia onera directe sustinet. Haec forma corporis magnam rigiditatem flexionis et torsionis, massam parvam, altitudinem humilem, centrum vehiculi humile, compositionem simplicem, et bonam stabilitatem in celeritate incessus habet. Attamen, quia onus viae directe ad corpus per instrumentum suspensionis transmittetur, strepitus et vibratio magnae sunt.
Genus semi-ferendi
Inter corpus non onerosum et corpus onerosum etiam structura corporis invenitur, quae corpus semi-onerosum appellatur. Corpus eius rigide cum subtegmine per ferruminas vel clavos coniungitur, quod partem subtegminis corporis firmat et partes chassis agit. Exempli gratia, motor et suspensio in subtegmine corporis roborato collocantur, et corpus et subtegmen integrantur ut onus simul sustineant. Haec forma essentialiter est structura corporis onerosa sine chassis. Quare homines plerumque structuram corporis autocineti in corpus non onerosum et corpus onerosum dividunt.
