CHERY A3 M11-നുള്ള ബോഡി ഇൻ വൈറ്റ്

1 M11-5000010-DY ബെയർ ബോഡി
2 M11-5010010-DY ബോഡി ഫ്രെയിം

ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോഡിയുടെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ഡ്രൈവറെ സംരക്ഷിക്കുകയും നല്ല എയറോഡൈനാമിക് അന്തരീക്ഷം രൂപപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.ഒരു നല്ല ശരീരത്തിന് മികച്ച പ്രകടനം കൊണ്ടുവരാൻ മാത്രമല്ല, ഉടമയുടെ വ്യക്തിത്വത്തെ പ്രതിഫലിപ്പിക്കാനും കഴിയും.രൂപത്തിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോഡി ഘടനയെ പ്രധാനമായും നോൺ-ബെയറിംഗ് തരം, ബെയറിംഗ് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ശരീര ഘടന
നോൺ ബെയറിംഗ് തരം
ലോഡ്-ചുമക്കാത്ത ബോഡിയുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് കർക്കശമായ ഫ്രെയിമാണുള്ളത്, ഷാസി ബീം ഫ്രെയിം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.ശരീരം ഫ്രെയിമിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുകയും ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഫ്രെയിമിൻ്റെ വൈബ്രേഷൻ ഇലാസ്റ്റിക് മൂലകങ്ങളിലൂടെ ശരീരത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഭൂരിഭാഗം വൈബ്രേഷനും ദുർബലമാവുകയോ ഇല്ലാതാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.കൂട്ടിയിടിക്കുമ്പോൾ, ഫ്രെയിമിന് ആഘാതശക്തിയുടെ ഭൂരിഭാഗവും ആഗിരണം ചെയ്യാനും മോശം റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ശരീരത്തെ സംരക്ഷിക്കാനും കഴിയും.അതിനാൽ, കാറിൻ്റെ രൂപഭേദം ചെറുതാണ്, സ്ഥിരതയും സുരക്ഷയും നല്ലതാണ്, കാറിൽ ശബ്ദം കുറവാണ്.
എന്നിരുന്നാലും, ഇത്തരത്തിലുള്ള നോൺ-ബെയറിംഗ് ബോഡിക്ക് വലുതാണ്, വലിയ പിണ്ഡവും ഉയർന്ന വെഹിക്കിൾ സെൻട്രോയിഡും മോശം ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരതയും ഉണ്ട്.
ബെയറിംഗ് തരം
ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ബോഡിയുള്ള വാഹനത്തിന് കർക്കശമായ ഫ്രെയിമില്ല, പക്ഷേ മുൻഭാഗം, വശത്തെ മതിൽ, പിൻ, തറ, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.ശരീരവും അണ്ടർ ഫ്രെയിമും ചേർന്ന് ശരീരത്തിൻ്റെ കർക്കശമായ സ്പേഷ്യൽ ഘടന ഉണ്ടാക്കുന്നു.അതിൻ്റെ അന്തർലീനമായ ലോഡ് ചുമക്കുന്ന പ്രവർത്തനത്തിന് പുറമേ, ഈ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ബോഡി നേരിട്ട് വിവിധ ലോഡുകളും വഹിക്കുന്നു.ഈ രൂപത്തിലുള്ള ശരീരത്തിന് വലിയ വളവുകളും ടോർഷണൽ കാഠിന്യവും, ചെറിയ പിണ്ഡം, കുറഞ്ഞ ഉയരം, കുറഞ്ഞ വാഹന സെൻട്രോയിഡ്, ലളിതമായ അസംബ്ലി, നല്ല ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത എന്നിവയുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, സസ്പെൻഷൻ ഉപകരണത്തിലൂടെ റോഡ് ലോഡ് നേരിട്ട് ശരീരത്തിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ, ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനും വലുതാണ്.
സെമി ബെയറിംഗ് തരം
ലോഡ്-ചുമക്കാത്ത ശരീരത്തിനും ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ശരീരത്തിനും ഇടയിൽ ഒരു ബോഡി ഘടനയും ഉണ്ട്, അതിനെ സെമി ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി എന്ന് വിളിക്കുന്നു.അതിൻ്റെ ശരീരം വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് അണ്ടർഫ്രെയിമുമായി കർശനമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ബോഡി അണ്ടർഫ്രെയിമിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ഫ്രെയിമിൻ്റെ ഭാഗത്തിൻ്റെ പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഉദാഹരണത്തിന്, എഞ്ചിനും സസ്പെൻഷനും റൈൻഫോർഡ് ബോഡി അണ്ടർഫ്രെയിമിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ബോഡിയും അണ്ടർഫ്രെയിമും ഒരുമിച്ച് ലോഡ് വഹിക്കാൻ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഈ രൂപം അടിസ്ഥാനപരമായി ഫ്രെയിം ഇല്ലാതെ ഒരു ഭാരം വഹിക്കുന്ന ശരീര ഘടനയാണ്.അതിനാൽ, ആളുകൾ സാധാരണയായി ഓട്ടോമൊബൈൽ ബോഡി ഘടനയെ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി, ലോഡ്-ബെയറിംഗ് ബോഡി എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കുന്നു.