KORPUS W BIAŁYM dla CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY GOŁY KORPUS
2 RAMA NADWOZIA M11-5010010-DY

Główną funkcją nadwozia samochodu jest ochrona kierowcy i tworzenie dobrego środowiska aerodynamicznego.Dobre ciało może nie tylko zapewnić lepszą wydajność, ale także odzwierciedlać osobowość właściciela.Pod względem formy konstrukcja nadwozia samochodu dzieli się głównie na typ nienośny i typ łożyska.

Budowa ciała
Typ bez łożyska
Pojazdy z nadwoziem nienośnym mają sztywną ramę, zwaną również ramą belkową podwozia.Korpus zawieszony jest na ramie i połączony elastycznymi elementami.Wibracje ramy przenoszone są na nadwozie poprzez elastyczne elementy, a większość wibracji jest osłabiana lub eliminowana.W przypadku kolizji rama może pochłonąć większość siły uderzenia i chronić nadwozie podczas jazdy po złych drogach.Dlatego odkształcenie samochodu jest niewielkie, stabilność i bezpieczeństwo są dobre, a hałas w samochodzie jest niski.
Jednakże tego rodzaju nadwozie nienośne jest nieporęczne, ma dużą masę, wysoki środek ciężkości pojazdu i słabą stabilność jazdy przy dużych prędkościach.
Typ łożyska
Pojazd z nadwoziem nośnym nie ma sztywnej ramy, ale wzmacnia przednią, boczną ścianę, tył, podłogę i inne części.Nadwozie wraz z ramą podwozia tworzą razem sztywną strukturę przestrzenną nadwozia.Oprócz swojej nieodłącznej funkcji przenoszenia obciążenia, to nadwozie nośne przenosi również bezpośrednio różne obciążenia.Ta forma nadwozia charakteryzuje się dużą sztywnością na zginanie i skręcanie, małą masą, małą wysokością, niskim środkiem ciężkości pojazdu, prostym montażem i dobrą stabilnością jazdy przy dużych prędkościach.Jednakże, ponieważ obciążenie drogowe będzie bezpośrednio przenoszone na nadwozie poprzez urządzenie zawieszenia, hałas i wibracje będą duże.
Typ półłożyskowy
Istnieje również konstrukcja nadwozia pomiędzy nadwoziem nienośnym a nadwoziem nośnym, zwana nadwoziem półnośnym.Jego nadwozie jest sztywno połączone z ramą podwozia za pomocą spawania lub śrub, co wzmacnia część podwozia nadwozia i pełni rolę części ramy.Na przykład silnik i zawieszenie są zamontowane na wzmocnionej ramie podwozia, a nadwozie i rama podwozia są zintegrowane, aby wspólnie przenosić obciążenie.Ta forma jest zasadniczo nośną konstrukcją nadwozia bez ramy.Dlatego ludzie zwykle dzielą konstrukcję nadwozia samochodu na nadwozie nienośne i nadwozie nośne.