jeneng produk | Silinder master rem |
Negara asal | Cina |
Paket | Kemasan Chery, kemasan netral utawa kemasan sampeyan dhewe |
Garansi | 1 taun |
MOQ | 10 set |
Aplikasi | Sparepart mobil Chery |
Urutan sampel | ndhukung |
pelabuhan | Sembarang port Cina, wuhu utawa shanghai paling apik |
Kapasitas Pasokan | 30000set / wulan |
Silinder master, uga dikenal minangka lenga master rem (gas), utamane digunakake kanggo nyopir transmisi cairan rem (utawa gas) menyang saben silinder roda rem lan nyurung piston.
Ingsilinder master remkalebu silinder hidrolik piston tumindak siji arah. Fungsine yaiku ngowahi input energi mekanik kanthi mekanisme pedal dadi energi hidrolik. Silinder master rem dipérang dadi kamar siji lan jinis kamar dobel, sing digunakake kanggo sistem rem hidrolik sirkuit tunggal lan kaping pindho.
Kanggo nambah safety nyopir kendaraan, miturut syarat peraturan lalu lintas, sistem rem layanan kendaraan saiki nganggo sistem rem sirkuit dual, yaiku, sistem rem hidrolik sirkuit dual sing kasusun saka silinder master rongga rongga tandem (silinder master rem rongga tunggal wis diilangi).
Saiki, meh kabeh sistem rem hidrolik sirkuit ganda yaiku sistem rem servo utawa sistem rem daya. Nanging, ing sawetara kendaraan mikro utawa cahya, supaya struktur prasaja, ing kondisi sing pasukan pedal rem ora ngluwihi sawetara saka kekuatan fisik pembalap kang, sawetara model uga nggunakake tandem dual chamber brake master silinder kanggo mbentuk sistem rem hydraulic manungsa dual sirkuit.
Silinder master rem minangka bagean sing cocog karo rem hidrolik. Ana alur kanggo nyimpen lenga brake lan piston ing silinder ngisor. Piston nampa pedal rem ing silinder lan banjur tumindak liwat rod push kanggo ngirim tekanan lenga brake ing silinder kanggo saben silinder wheel. Iku uga piranti brake meksa lenga lan silinder brake diatur ing saben wheel .
Silinder master rem dipérang dadi silinder master rem pneumatik lan silinder master rem hidrolik.
● silinder master rem pneumatik
Komposisi: silinder master rem pneumatik utamané dumadi saka piston kamar ndhuwur, piston kamar ngisor, rod push, roller, spring imbangan, spring bali (kamar ndhuwur lan ngisor), tutup kamar ndhuwur, tutup kamar ngisor, inlet online, outlet online, exhaust port lan ventilasi.
Prinsip kerja: nalika sopir nyandhet pedal sikil, tarik batang tarik kanggo nggawe salah siji ujung lengen narik tekan spring imbangan kanggo nggawe lengen imbangan mudhun. Kaping pisanan, tutup katup exhaust lan bukak katup mlebu. Ing wektu iki, udhara teken saka reservoir online kapenuhan menyang kamar online brake liwat tutup welingan kanggo push diaphragm kamar online kanggo muter brake cam, supaya minangka kanggo mujudaken rem wheel, supaya minangka kanggo entuk efek rem.
● silinder master rem hidrolik
Komposisi: bagean cocog utama silinder master rem hydraulic, kang duwe alur kanggo nyimpen lenga brake ndhuwur lan piston ing silinder ngisor.
Prinsip kerja: nalika sopir mlaku ing pedal sikil, kekuwatan sikil bakal nggawe piston ing silinder master rem nyurung minyak rem maju lan ngasilake tekanan ing sirkuit minyak. Tekanan kasebut ditularake menyang piston silinder rem saben roda liwat lenga rem, lan piston silinder rem nyurung pad rem metu kanggo nggawe pad rem kanthi permukaan jero drum rem, lan ngasilake gesekan sing cukup kanggo nyuda kacepetan roda, supaya bisa nggayuh tujuan rem.
● fungsi silinder master rem
Silinder master rem minangka piranti kontrol utama ing sistem rem layanan mobil. Iku nyadari kontrol tindakake-munggah sensitif ing proses rem lan proses release saka sistem rem utama sirkuit dual.
Prinsip kerja: nalika sopir nyandhet pedal sikil, tarik batang tarik kanggo nggawe salah siji ujung lengen narik tekan spring imbangan kanggo mindhah lengen imbangan mudhun. Kaping pisanan, tutup katup exhaust lan bukak katup mlebu. Ing wektu iki, udhara teken saka reservoir online kapenuhan ing kamar online brake liwat tutup welingan kanggo push diaphragm kamar online kanggo muter rem cam, supaya minangka kanggo mujudaken rem wheel, supaya bisa entuk efek rem.