Kína hágæða alhliða drifásar gerðir af drifás framleiðanda og birgir | DEYI
  • höfuðborði_01
  • höfuðborði_02

Hágæða alhliða drifás gerðir af drifás

Stutt lýsing:

Drifásinn er samsettur úr ásröri, sjónaukahylki og alhliða lið.


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Vöruflokkun Undirvagnshlutir
Vöruheiti Drifás
Upprunaland Kína
OE númer A13-2203020BA
Pakki Chery umbúðir, hlutlausar umbúðir eða þínar eigin umbúðir
Ábyrgð 1 ár
MOQ 10 sett
Umsókn Chery bílavarahlutir
Dæmi um pöntun stuðningur
höfn Sérhver kínversk höfn, Wuhu eða Shanghai, er best
Framboðsgeta 30000 sett/mánuðir

Hinndrifás(Drifás) tengir eða setur saman ýmsa fylgihluti og fylgihlutir á kringlóttum hlutum sem hægt er að færa eða snúa eru almennt úr léttum stálpípum með góðri snúningsþol. Fyrir bíl með framhjóladrifi og afturhjóladrifi er það ásinn sem sendir snúning gírkassans til lokagírsins. Hægt er að tengja hann með alhliða liðum í nokkrum hlutum. Þetta er snúningshlutur með miklum hraða og minni stuðningi, þannig að jafnvægi hans er mjög mikilvægt. Almennt verður drifásinn að gangast undir jafnvægispróf áður en hann fer frá verksmiðjunni og vera stilltur á jafnvægisvél.

Gírkassinn er snúningshlutur með miklum hraða og minni stuðningi, þannig að jafnvægi hans er mjög mikilvægt. Almennt skal gírkassinn gangast undir jafnvægispróf áður en hann fer frá verksmiðjunni og stilltur á jafnvægisvél. Fyrir ökutæki með framhjóladrifi er snúningur gírkassans fluttur til aðalgírkassans. Það geta verið nokkrir liðir og liðirnir geta verið tengdir saman með alhliða liðum.
Gírkassinn er mikilvægur þáttur í gírkassakerfi bifreiða til að flytja afl. Hlutverk hans er að flytja afl vélarinnar til hjólanna ásamt gírkassanum og drifásnum til að mynda drifkraft fyrir bifreiðina.
Gírkassinn er samsettur úr ásröri, sjónaukahylki og alhliða lið. Sjónaukahylkið getur sjálfkrafa stillt fjarlægðina milli gírkassans og drifássins. Alhliða liðurinn tryggir breytingu á innbyggða horninu milli útgangsáss gírkassans og inntaksáss drifássins og tryggir stöðugan hraða á milli ásanna tveggja.
Í ökutækjum með framhjóladrifi (eða fjórhjóladrifi) vélarinnar, vegna aflögunar fjöðrunarbúnaðarins við akstur, verður oft hlutfallsleg hreyfing á milli inntaksáss aðalgírkassans og úttaksáss gírkassans (eða millikassans). Þar að auki, til að koma í veg fyrir að sum tæki eða tæki geti framkvæmt línulega gírskiptingu, verður að vera til staðar tæki til að framkvæma eðlilega aflsflutning, þannig að hjöruliðadrif myndast. Hjöruliðadrifið verður að hafa eftirfarandi eiginleika: A. tryggja að hlutfallsleg staða tengdra ása geti áreiðanlega flutt afl þegar það breytist innan væntanlegs sviðs; b. tryggja að tengdir ásar geti gengið jafnt. Aukalegt álag, titringur og hávaði sem stafar af innfelldu horni hjöruliðsins skal vera innan leyfilegs sviðs; c. Mikil gírskipting, langur endingartími, einföld uppbygging, þægileg framleiðsla og auðvelt viðhald.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar