Pompa kemudi rak kemudi hidrolik untuk chery

Roda gigi ditopang di dalam rumah melalui bantalan, dan salah satu ujung roda gigi kemudi dihubungkan dengan poros kemudi untuk memasukkan gaya kendali kemudi pengemudi. Ujung lainnya langsung terhubung dengan rak kemudi untuk membentuk sepasang transmisi, dan menggerakkan batang pengikat melalui rak kemudi untuk memutar buku jari kemudi.
Untuk memastikan tidak ada celah yang terjalin pada rak roda gigi, gaya kompresi yang dihasilkan oleh pegas kompensasi menekan roda gigi kemudi dan rak kemudi bersama-sama melalui pelat penekan. Beban awal pegas dapat disesuaikan dengan menyesuaikan stud.
Karakteristik kinerja roda kemudi rak dan pinion:
Dibandingkan dengan jenis perangkat kemudi lainnya, perangkat kemudi rack and pinion memiliki struktur yang sederhana dan kompak. Cangkangnya sebagian besar terbuat dari paduan aluminium atau paduan magnesium dengan pengecoran mati, dan kualitas perangkat kemudinya relatif kecil. Mode transmisi rack and pinion diadopsi, dengan efisiensi transmisi yang tinggi.
Setelah celah antara roda gigi dan rak terbentuk karena keausan, pegas dengan gaya tekan yang dapat disesuaikan yang dipasang di bagian belakang rak dan dekat dengan pinion penggerak dapat secara otomatis menghilangkan celah antara gigi, yang tidak hanya dapat meningkatkan kekakuan sistem kemudi, tetapi juga mencegah benturan dan kebisingan selama pengoperasian. Roda gigi kemudi menempati volume kecil dan tidak memiliki lengan ayun kemudi dan batang lurus, sehingga sudut roda kemudi dapat ditingkatkan dan biaya pembuatannya rendah.
Namun, efisiensinya saat mundur tergolong tinggi. Saat kendaraan melaju di jalan yang tidak rata, sebagian besar gaya benturan antara roda kemudi dan jalan dapat disalurkan ke roda kemudi, sehingga mengakibatkan ketegangan mental pengemudi dan kesulitan dalam mengendalikan arah kendaraan secara akurat. Putaran roda kemudi yang tiba-tiba akan menyebabkan benturan keras dan membahayakan pengemudi pada saat yang bersamaan.