चीन इंजन सहायक निकास प्रणाली CHERY FORA A21 के लिए निर्माता और आपूर्तिकर्ता | DEYI
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चेरी फोरा A21 के लिए इंजन सहायक उपकरण निकास प्रणाली

संक्षिप्त वर्णन:

1 A21PQXT-QXSQ साइलेंसर – FR
2 ए21-1201210 साइलेंसर – आरआर
3 ए21-1200017 अवरोध पैदा करना
4 ए21-1200019 अवरोध पैदा करना
5 ए21-1200018 हैंगर II
6 ए21-1200033 एक प्रकार का अंगूठी
7 ए21-1200031 वसंत
8 ए21-1200032 बोल्ट
9 ए21-1200035 स्टील व्हील असेंबली
10 क्यू1840855 बोल्ट M8X55
11 क्यू1840840 बोल्ट – षट्कोणीय फ्लैंज
12 A21PQXT-SYCHQ तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर
13 ए21-1200034 स्टील व्हील असेंबली
14 A21FDJFJ-YCGQ सेंसर – ऑक्सीजन
15 ए11-1205313एफए वॉशर – तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर
16 ए21-1203110 पाइप असेंबली – सामने
17 बी11-1205313 पाल बांधने की रस्सी


उत्पाद विवरण

उत्पाद टैग

1 A21PQXT-QXSQ साइलेंसर – FR
2 A21-1201210 साइलेंसर – आरआर
3 A21-1200017 ब्लॉक
4 A21-1200019 ब्लॉक
5 A21-1200018 हैंगर II
6 A21-1200033 सील रिंग
7 A21-1200031 स्प्रिंग
8 A21-1200032 बोल्ट
9 A21-1200035 स्टील व्हील असेंबली
10 Q1840855 बोल्ट M8X55
11 Q1840840 बोल्ट – हेक्सागोन फ्लैंज
12 A21PQXT-SYCHQ तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर
13 A21-1200034 स्टील व्हील असेंबली
14 A21FDJFJ-YCGQ सेंसर – ऑक्सीजन
15 A11-1205313FA वॉशर – तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर
16 A21-1203110 पाइप असेंबली – फ्रंट
17 B11-1205313 गैस्केट

इंजन निकास प्रणाली के घटक क्या हैं
इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में निकास गैस को इकट्ठा करें, निकास शोर को कम करें, निकास गैस में लौ और चिंगारी को खत्म करें, और निकास गैस में हानिकारक पदार्थों को शुद्ध करें, ताकि निकास गैस को सुरक्षित रूप से वातावरण में छोड़ा जा सके। साथ ही, यह पानी को इंजन में प्रवेश करने से भी रोक सकता है और इंजन की सुरक्षा कर सकता है।
[इंजन निकास प्रणाली की घटक संरचना]: निकास मैनिफोल्ड, तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर, ऑक्सीजन सेंसर और मफलर
[इंजन निकास प्रणाली के विभिन्न घटकों के कार्य]: 1. निकास मैनिफोल्ड:
यह इंजन सिलेंडर ब्लॉक से जुड़ा होता है ताकि प्रत्येक सिलेंडर में निकास गैस को निकास मैनिफोल्ड में केंद्रित किया जा सके।
2. तीन तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर:
ऑटोमोबाइल धुंए में उपस्थित हानिकारक गैसें जैसे HC, CO और NOx (नाइट्रोजन ऑक्साइड) ऑक्सीकरण और अपचयन के माध्यम से हानिरहित कार्बन डाइऑक्साइड, जल और नाइट्रोजन में परिवर्तित हो जाती हैं।
3. ऑक्सीजन सेंसर:
मिश्रण का वायु-ईंधन अनुपात संकेत निकास में ऑक्सीजन आयनों की सामग्री का पता लगाने से प्राप्त होता है, जिसे विद्युत संकेत में परिवर्तित किया जाता है और ECU में इनपुट किया जाता है। इस संकेत के अनुसार, ECU वायु-ईंधन अनुपात प्रतिक्रिया नियंत्रण को साकार करने के लिए इंजेक्शन समय को सही करता है, ताकि इंजन को मिश्रण की सबसे अच्छी सांद्रता मिल सके, ताकि हानिकारक गैस उत्सर्जन को कम किया जा सके और ईंधन की अर्थव्यवस्था में सुधार हो सके। (आम तौर पर दो होते हैं, एक निकास मैनिफोल्ड के पीछे और दूसरा तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक के पीछे। इसका मुख्य कार्य यह जांचना है कि तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक सामान्य रूप से काम कर सकता है या नहीं।)
4. साइलेंसर:
निकास शोर को कम करें। निकास पाइप के आउटलेट पर एक साइलेंसर स्थापित किया जाता है ताकि साइलेंसिंग के बाद निकास गैस वातावरण में प्रवेश कर सके। आम तौर पर, 2 ~ 3 साइलेंसर अपनाए जाते हैं। (सामने वाला मफलर [प्रतिरोधक मफलर] है, जिसका उपयोग उच्च आवृत्ति शोर को अवशोषित करने के लिए किया जाता है; पीछे वाला मफलर (मुख्य मफलर) [प्रतिरोधी मफलर] है, जिसका उपयोग कम आवृत्ति शोर को कम करने के लिए किया जाता है।


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