Seòrsachan seafta dràibhidh uile-choitcheann àrd-inbhe de sheafta dràibhidh

Anseafta dràibhidhBidh (DriveShaft) a’ ceangal no a’ cruinneachadh diofar ghoireasan, agus mar as trice bidh goireasan nithean cruinn a ghabhas gluasad no rothladh air an dèanamh de phìoban stàilinn aotrom le deagh strì an aghaidh torsion. Airson càr dràibhidh cuibhle cùil le einnsean aghaidh, is e an siaft a bhios a’ gluasad rothladh an tar-chuir chun lughdadair mu dheireadh. Faodar a cheangal le joints uile-choitcheann ann an grunn earrannan. Tha e na bhodhaig rothlach le astar àrd agus nas lugha de thaic, agus mar sin tha a chothromachadh fiùghantach glè chudromach. San fharsaingeachd, feumaidh an siaft dràibhidh deuchainn cothromachaidh fiùghantach a dhèanamh mus fhàg e an fhactaraidh agus a bhith air atharrachadh air inneal cothromachaidh.

Tha an siaft tar-chuir na bhodhaig rothlach le astar àrd agus nas lugha de thaic, agus mar sin tha a chothromachadh fiùghantach glè chudromach. San fharsaingeachd, feumar deuchainn cothromachaidh gnìomh a dhèanamh air siaft an tar-chuir mus fhàg e an fhactaraidh agus atharrachadh air an inneal cothromachaidh. Airson carbadan le einnsean aghaidh is cùil, thèid cuairteachadh an tar-chuir a thar-chur gu siaft a’ phrìomh lughdadair. Faodaidh grunn cho-phàirtean a bhith ann, agus faodar na h-altan a cheangal le co-phàirtean uile-choitcheann.
Tha an seafta tar-chuir na phàirt chudromach ann an siostam tar-chuir càr gus cumhachd a thar-chur. ’S e a dhleastanas cumhachd an einnsein a thar-chur chun na cuibhlichean còmhla ris a’ bhogsa gèara agus an aiseil dràibhidh gus feachd dràibhidh a chruthachadh airson a’ chàir.
Tha seafta an tar-chuir air a dhèanamh suas de phìob seafta, muinchill teileasgopach agus co-phàirt uile-choitcheann. Faodaidh an muinchill teileasgopach atharrachadh a dhèanamh gu fèin-ghluasadach air an astar eadar an tar-chur agus an aiseil dràibhidh. Bidh an co-phàirt uile-choitcheann a’ dèanamh cinnteach à atharrachadh a’ cheàirn a tha air a ghabhail a-steach eadar seafta toraidh an tar-chuir agus seafta cuir a-steach an aiseil dràibhidh, agus a’ toirt gu buil astar ceàrnach seasmhach an tar-chuir eadar an dà sheafta.
Air carbadan le draibheadh cuibhle aghaidh is cùil (no draibheadh uile-chuibhle) an einnsean, air sgàth deformachadh an crochadh rè gluasad a’ charbaid, bidh gluasad coimeasach gu tric eadar siaft cuir a-steach prìomh lughdadair siaft an dràibhidh agus siaft toraidh an tar-chuir (no cùis gluasaid). A bharrachd air an sin, gus cuid de dh’ innealan no uidheaman (nach urrainn tar-chuir loidhneach a thoirt gu buil) a sheachnadh gu h-èifeachdach, feumar inneal a thoirt seachad gus an tar-chuir cumhachd àbhaisteach a thoirt gu buil, agus mar sin nochd draibh co-phàirteach uile-choitcheann. Feumaidh na feartan a leanas a bhith aig an draibh co-phàirteach uile-choitcheann: A. dèanamh cinnteach gum faod suidheachadh coimeasach an dà shailean ceangailte cumhachd a thar-chuir gu earbsach nuair a dh’ atharraicheas e taobh a-staigh an raoin ris a bheil dùil; b. dèanamh cinnteach gum faod an dà shailean ceangailte ruith gu cothromach. Feumaidh an luchd, an crith agus an fhuaim a bharrachd air adhbhrachadh le ceàrn a-staigh a’ cho-phàirteach uile-choitcheann a bhith taobh a-staigh an raoin cheadaichte; c. Èifeachdas tar-chuir àrd, beatha seirbheis fhada, structar sìmplidh, saothrachadh goireasach agus cumail suas furasta.