Cineálacha seafta tiomána uilíoch ardchaighdeáin de seafta tiomána

Anseafta tiomána(Seafta Tiomána) nascann nó cóimeálann sé gabhálais éagsúla, agus is gnách go mbíonn gabhálais rudaí cruinne ar féidir iad a bhogadh nó a rothlú déanta as píopaí cruach cóimhiotail éadroma a bhfuil friotaíocht mhaith chasadh acu. I gcás gluaisteán tiomána roth cúil le hinneall tosaigh, is é an seafta a tharchuireann rothlú an tarchuir chuig an laghdaitheoir deiridh. Is féidir é a nascadh le hailt uilíocha i roinnt codanna. Is corp rothlach é le luas ard agus níos lú tacaíochta, mar sin tá a chothromaíocht dhinimiciúil an-tábhachtach. Go ginearálta, ní mór tástáil chothromaíochta dinimiciúil a dhéanamh ar an seafta tiomána sula bhfágann sé an mhonarcha agus é a choigeartú ar mheaisín cothromaíochta.

Is corp rothlach é an seafta tarchuir a bhfuil luas ard agus tacaíocht níos lú aige, mar sin tá a chothromaíocht dhinimiciúil an-tábhachtach. Go ginearálta, ní mór an seafta tarchuir a bheith faoi réir tástála cothromaíochta gníomhaíochta sula bhfágann sé an mhonarcha agus é a choigeartú ar an meaisín cothromaíochta. I gcás feithiclí tiomána roth cúil le hinneall tosaigh, déantar rothlú an tarchuir a tharchur chuig seafta an phríomhlaghdaitheora. Is féidir roinnt hailt a bheith ann, agus is féidir na hailt a nascadh le hailt uilíocha.
Is cuid thábhachtach de chóras tarchurtha an ghluaisteáin é an seafta tarchurtha chun cumhacht a tharchur. Is é a fheidhm cumhacht an innill a tharchur chuig na rothaí mar aon leis an ngiarbhosca agus an acastóir tiomána chun fórsa tiomána a ghiniúint don ghluaisteán.
Tá seafta an tarchuir comhdhéanta de fheadán seafta, muinchille teileascópach agus alt uilíoch. Is féidir leis an muinchille teileascópach athrú an achair idir an tarchur agus an t-acastóir tiomána a choigeartú go huathoibríoch. Cinntíonn an t-alt uilíoch athrú na huillinne idir seafta aschuir an tarchuir agus seafta ionchuir an asatóir tiomána, agus baintear amach luas uilleach tairiseach tarchuir an dá sheafta.
Ar fheithicil le tiomáint roth tosaigh agus cúil (nó tiomáint uile-roth) den inneall, mar gheall ar dhífhoirmiú an fhionraí le linn gluaiseacht na feithicle, is minic a bhíonn gluaiseacht choibhneasta idir seafta ionchuir phríomh-laghdaitheoir an seafta tiomána agus seafta aschuir an tarchuir (nó an cháis aistrithe). Ina theannta sin, chun roinnt meicníochtaí nó gléasanna (nach féidir tarchur líneach a bhaint amach) a sheachaint go héifeachtach, ní mór gléas a sholáthar chun an tarchur cumhachta gnáth a bhaint amach, agus mar sin tá tiomáint chomhpháirteach uilíoch le feiceáil. Ní mór na tréithe seo a leanas a bheith ag an tiomáint chomhpháirteach uilíoch: A. a chinntiú gur féidir le suíomh coibhneasta an dá seafta nasctha cumhacht a tharchur go hiontaofa nuair a athraíonn sé laistigh den raon ionchais; b. a chinntiú gur féidir leis an dá seafta nasctha rith go cothrom. Ba chóir go mbeadh an t-ualach breise, an creathadh agus an torann de bharr uillinn shuite an chomhpháirtigh uilíoch laistigh den raon incheadaithe; c. Éifeachtúlacht ard tarchuir, saolré seirbhíse fada, struchtúr simplí, monarú áisiúil agus cothabháil éasca.