Hydraulische Lenkgetriebe-Lenkpumpe für Chery

Das Zahnrad wird über ein Lager im Gehäuse gelagert, und ein Ende des Lenkgetriebes ist mit der Lenkwelle verbunden, um die Lenkkraft des Fahrers einzugeben. Das andere Ende greift direkt in die Zahnstange ein, um ein Getriebepaar zu bilden, und treibt die Spurstange über die Zahnstange an, um den Achsschenkel zu drehen.
Um ein spielfreies Eingreifen der Zahnstange zu gewährleisten, presst die von der Kompensationsfeder erzeugte Druckkraft Lenkgetriebe und Zahnstange über die Druckplatte zusammen. Die Vorspannung der Feder kann durch Verstellen des Bolzens eingestellt werden.
Leistungsmerkmale von Zahnstangenlenkgetrieben:
Im Vergleich zu anderen Lenkgetriebetypen zeichnet sich das Zahnstangenlenkgetriebe durch eine einfache und kompakte Konstruktion aus. Das Gehäuse besteht meist aus einer Aluminium- oder Magnesiumlegierung im Druckgussverfahren, und die Qualität des Lenkgetriebes ist relativ gering. Die Zahnstangenübertragung bietet einen hohen Übertragungswirkungsgrad.
Wenn durch Verschleiß ein Spiel zwischen Zahnrädern und Zahnstangen entsteht, kann die auf der Rückseite der Zahnstange und in der Nähe des Antriebsritzels installierte Feder mit einstellbarer Druckkraft das Spiel zwischen den Zähnen automatisch beseitigen. Dies verbessert nicht nur die Steifigkeit des Lenksystems, sondern verhindert auch Stöße und Geräusche während des Betriebs. Das Lenkgetriebe benötigt wenig Platz und hat weder Lenkkipphebel noch gerade Stange, sodass der Lenkradwinkel vergrößert werden kann und die Herstellungskosten niedrig bleiben.
Die umgekehrte Effizienz ist jedoch hoch. Wenn das Fahrzeug auf einer unebenen Straße fährt, kann der größte Teil der Aufprallkraft zwischen Lenkrad und Straße auf das Lenkrad übertragen werden, was zu mentaler Anspannung des Fahrers und Schwierigkeiten bei der genauen Kontrolle der Fahrtrichtung des Fahrzeugs führt. Die plötzliche Drehung des Lenkrads verursacht Schläger und verletzt gleichzeitig den Fahrer.