B14-5703100 זונרוף אסעמבלי
B14-5703115 פראָנט פירער רער - זונדאַך
B14-5703117 הינטערשטע פירער רער - זונדאַך
א טשערי אריענטאל אייסטאר בי11 מיט א מיילעדזש פון בערך 92000 ק"מ 4 ליטער אויטא. דער באניצער האט געמאלדן אז דער זונרוף פונעם אויטא האט פלוצלינג נישט געארבעט.
פראבלעם דיאַגנאָז: נאָך קאַמישאַנינג, עקזיסטירט דער פראבלעם טאַקע. לויט דער דערפאַרונג פון פאַרריכטן דעם פאָרמיטל, די הויפּט סיבות פון דעם פראבלעם זענען בכלל אַ ברענענדיקער זונרוף פיוז, שעדיקן צו זונרוף קאָנטראָל מאָדול, שעדיקן צו זונרוף מאָטאָר, קורץ קרייַז אָדער אָפענע קרייַז פון באַטייַטיקע ליניעס און אַ שטעקן שליסל רייזע סוויטש. נאָך דורכקוק, האָט מען געפונען אַז די פיוז פון די זונרוף סיסטעם פון פאָרמיטל איז פארברענט. דער וישאַלט טעכניקער האָט ערשט געטוישט די פיוז, דערנאָך איז ער אַרויס און פּרובירט אַראָפּצוגיין פון אויטאָ, אָבער די פיוז איז ווידער פארברענט. לויטן קרייַז דיאַגראַמע (ווי געוויזן אין בילד 1), טיילן זיך די הויפּט פיוז פון זונרוף און עלעקטרישע זונשייַן איין 20A פיוז. די וישאַלט פּערEASTAR B11nel האָט סאַקסעסיוולי אָפּגעטיילט די קאַנעקטאָרס פון באַטייַטיקע ליניעס פון די זונרוף סיסטעם פֿאַר דורכקוק, און דער רעזולטאַט איז געווען אַז דער פראבלעם איז געבליבן די זעלבע.
אין דעם מאָמענט, באַטראַכט דער וישאַלט טעכניקער אַז עס איז מסתּמא אַז דער חסרון איז געפֿירט געוואָרן דורך דעם עלעקטרישן זונשאַטל. אַזוי פאָרזעצן צו אָפּשטעקן דעם עלעקטרישן זונשאַטל ליין קאַנעקטאָר, און דער חסרון פֿאַרשווינדט אין דעם מאָמענט. נאָך אָבסערוואַציע, ווערט געפֿונען אַז דער באַניצער האָט צו פֿיל זאַכן אויפֿגעלייגט בײַם עלעקטרישן זונשאַטל, וואָס האָט געפֿירט צו דער קראַפֿט-פֿאַרשטאָפּונג פֿון דער עלעקטרישער זונשאַטל שטיצע. נאָך אַרויסנעמען די זאַכן און איבערשטעלן די פּאָזיציע פֿון דער שטיצע, איז אַלץ געווען נאָרמאַל און דער חסרון איז פֿאָלשטענדיק עלימינירט געוואָרן.
וישאַלט קיצור: די דעפעקט איז אַ טיפּיש דעפעקט געפֿירט דורך אומריכטיק אָפּעראַציע פון דעם באַניצער, אַזוי מיר זאָלן ניט בלויז פאַרריכטן דעם אויטאָ, אָבער אויך פירן דעם באַניצער צו נוצן דעם אויטאָ ריכטיק.