RIICH S22 için Çin AC SİSTEMİ ÜST EVAPORATÖRÜ Üreticisi ve Tedarikçisi | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

RIICH S22 için AC SİSTEM ÜST EVAPORATÖR

Kısa Açıklama:

1 S22-8107030 RR HVAC MONTAJI
2 S22-8107719 MUHAFAZA - BUHARLAŞTIRICI LWR
3 S22-8107713 HAVALANDIRMA MONTAJI-ÜST BUHARLAŞTIRICI
4 S22-8107710 ÇEKİRDEK MONTAJI – BUHARLAŞTIRICI
5 S22-8107730 JENERATÖR FAN MONTAJI
6 S22-8107717 MUHAFAZA-BUHARLAŞTIRICI ÜST
7 S22-8107731 DİRENÇ – KLİMA
8 S22-8112030 RR KONTROL GÖSTERGE PANELİ-KLİMA
9 S22-8107735 SABİTLEME PARANTESİ-ÜST BUHARLAŞTIRICI
10 S22-8107939 KELEPÇE
11 Q1840816 SÜRGÜ
12 S22-8107737 KABLO MONTAJI – KLİMA


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

1 S22-8107030 RR HVAC MONTAJI
2 S22-8107719 MUHAFAZA - BUHARLAŞTIRICI LWR
3 S22-8107713 HAVALANDIRMA MONTAJI-ÜST BUHARLAŞTIRICI
4 S22-8107710 ÇEKİRDEK MONTAJI – BUHARLAŞTIRICI
5 S22-8107730 JENERATÖR FAN MONTAJI
6 S22-8107717 MUHAFAZA-BUHARLAŞTIRICI YUKARI
7 S22-8107731 DİRENÇ – KLİMA
8 S22-8112030 RR KONTROL GÖSTERGE PANELİ-KLİMA
9 S22-8107735 ÜST BUHARLAŞTIRICI SABİTLEME PARANTIZI
10 S22-8107939 KELEPÇE
11 Q1840816 CIVATA
12 S22-8107737 KABLO MONTAJI – KLİMA

Buharlaştırıcının yapısı

Buharlaştırıcı da bir tür ısı eşanjörüdür. Soğutma çevriminde soğuk hava elde etmek için kullanılan doğrudan bir cihazdır. Şekli kondansatöre benzer, ancak kondansatörden daha dar, daha küçük ve daha kalındır. Buharlaştırıcı, kabinde gösterge panelinin arkasına monte edilir. Soğutma sistemindeki yapısı ve montajı esas olarak borulardan ve ısı emiciden oluşur. Buharlaştırıcının altında su tepsisi ve drenaj borusu bulunur.

1. Buharlaştırıcının işlevi. Buharlaştırıcının işlevi, kondenserin işlevinin tersidir. Soğutucu akışkan ısıyı emer ve buharlaştırıcıdan geçen hava soğutulur. Soğutma sistemi çalışırken, yüksek basınçlı sıvı soğutucu akışkan genleşme valfinden genleşir ve basıncı düşer. Islak buhar haline gelir ve buharlaştırıcının çekirdek borusuna girerek ısı emicinin ve çevredeki havanın ısısını emer. Buharlaştırıcının çalışması sırasında, havanın bağıl neminin azalması nedeniyle, havadaki fazla su yavaş yavaş damlacıklara yoğunlaşır ve bu damlacıklar toplanarak su çıkış borusu aracılığıyla araçtan dışarı atılır. Ayrıca, enerji tasarrufu sağlamak ve üfleyicinin havasını bölmeden almak için, düşük sıcaklıktaki hava buharlaştırıcıdan soğutulmuş ve soğutulduktan sonra tekrar bölmeye gönderilmiştir (klima çalışırken, iç sirkülasyon modu benimsenmiştir) ve otomobil kliması tekrar tekrar dolaştırılmıştır, bu sadece bölmeyi soğutmakla kalmaz, aynı zamanda nemini de alabilir.

Buharlaştırıcı için 2 gereklilik. Araçtaki buharlaştırıcının (doğrudan soğuk veya sıcak hava üreten bileşen) sınırlı alanı ve konumu nedeniyle, buharlaştırıcının yüksek soğutma verimliliği, küçük boyut ve hafiflik özelliklerine sahip olması gerekir. Genleşme valfli sistemlerde, buharlaştırıcı çıkışındaki aşırı ısınma, genleşme valfi tarafından kontrol edilir. Sabit gaz kelebeği borulu sistemlerde ise, kompresörün gazı emmesini sağlamak için buharlaştırıcının arkasındaki gaz-sıvı ayırıcısı kullanılır.

 

3 tip evaporatör mevcuttur. Evaporatörler segment tipi, boru tipi bant tipi ve lamine tiptir.

 

1. segment buharlaştırıcıdır. Faydalı model, basit yapı ve kolay işleme avantajlarına sahip olsa da, ısı dağıtım verimliliği düşüktür.

 

2 borulu ve bantlı evaporatör. Bu evaporatörün ısı transfer verimliliği, borulu evaporatöre kıyasla yaklaşık %10 oranında artırılabilen yüksek bir değere sahiptir.

 

3. Kademeli buharlaştırıcı. Lamine buharlaştırıcı, karmaşık strok şekillerine sahip iki alüminyum plakanın bir araya getirilerek bir soğutucu boru oluşturması ve her iki kanalın arasına kıvrımlı bir ısı dağıtım alüminyum kayışının eklenmesiyle oluşturulmuştur.

 


  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin