AC-SYSTEM ÖVRE FÖRÅNGARE för RIICH S22
1 S22-8107030 RR HVAC-ENHET
2 S22-8107719 HUS -FÖRÅNGARE LWR
3 S22-8107713 VENTILATIONSANHET - ÖVRE FÖRÅNGARE
4 S22-8107710 KÄRNAMONTERING – FÖRÅNGARE
5 S22-8107730 GENERATORFLÄKTSAMHET
6 S22-8107717 HUS-FÖRÅNGARE UPR
7 S22-8107731 MOTSTÅND – LUFTKONDITIONERING
8 S22-8112030 RR-KONTROLLINSTRUMENTPANEL-LUFTKONDITIONERING
9 S22-8107735 FÄSTKONSOL - ÖVRE FÖRÅNGARE
10 S22-8107939 KLÄMMA
11 Q1840816 BULT
12 S22-8107737 KABELENHET – LUFTKONDITIONERING
Förångarens struktur
Förångaren är också en typ av värmeväxlare. Det är en direkt anordning för att erhålla kall luft i kylcykeln. Dess form liknar kondensorn, men är smalare, mindre och tjockare än kondensorn. Förångaren är installerad bakom instrumentpanelen i hytten. Dess struktur och installation i kylsystemet består huvudsakligen av rör och kylfläns. Det finns vattentråg och dräneringsrör under förångaren.
1. Förångarens funktion. Förångarens funktion är motsatt kondensorns. Köldmediet absorberar värme och luften som strömmar genom förångaren kyls. När kylsystemet är igång expanderar det flytande högtryckskylmediet genom expansionsventilen och trycket minskar. Det blir våt ånga och kommer in i förångarens kärnrör för att absorbera värmen från kylflänsen och den omgivande luften. Under förångarens drift, på grund av minskningen av luftens relativa fuktighet, kommer överskottsvatten i luften gradvis att kondensera till droppar, som samlas upp och släpps ut ur fordonet genom vattenutloppsröret. För att spara energi och få fläktluften att komma från utrymmet, har dessutom lågtemperaturluften kylts genom förångaren och sedan skickats in i utrymmet igen efter kylning (när luftkonditioneringen är igång används intern cirkulationsläge), och bilens luftkonditionering cirkulerar upprepade gånger, vilket inte bara kan kyla utrymmet utan också avfukta det.
2 krav för förångaren. På grund av det begränsade utrymmet och placeringen av förångaren (den komponent som direkt genererar kall luft eller varm luft) i fordonet, krävs att förångaren har egenskaper som hög kyleffektivitet, liten storlek och låg vikt. För system med expansionsventil styrs överhettningen vid förångarens utlopp av expansionsventilen. För system med fast stryprör används gas-vätskeseparatorn bakom förångaren för att säkerställa att kompressorn måste suga in gas.
3 typer av förångare. Förångaren har segmenttyp, rörbältestyp och laminerad typ.
1. Segmentet är förångare. Användningsmodellen har fördelarna med enkel struktur och bekväm bearbetning, men värmeavledningseffektiviteten är dålig.
2-rörs- och bandförångare. Denna förångare har hög värmeöverföringseffektivitet, vilket kan förbättras med cirka 10 % jämfört med rörförångaren.
3. Kaskadförångare. Den laminerade förångaren har två aluminiumplattor med komplexa slagformer staplade tillsammans för att bilda ett kylmedelsrör, och ett serpentinformat värmeavledande aluminiumbälte läggs mellan varje två kanal.
