МЕХАНИЗАМ ЗА ВИЉКУ МЕЊАЧА - РЫНЦАСТ ЗУПЊАК ЗА РЕВЕРЗ за RIICH S22

1 519MHA-1702410 УРЕЂАЈ ЗА ВИЉУШКЕ – УНАЗАД
2 519MHA-1702420 СЕДИШТЕ СА НАГЛОНОМ - МЕЊАЧ ЗА ВОЗИЛ УНАЗАД
3 Q1840816 Вијак
4 519MHA-1702415 ПОГОНСКИ КЛИН - ЗУПЧАНИЦА У ПРЕЗОМ ХОДУ

Реверзитер, у потпуности познат као рикверц, један је од три стандардна степена преноса у аутомобилу. Ознака положаја на конзоли степена преноса је r, што је дизајнирано да омогући возилу вожњу уназад. Припада посебном степену преноса.

Реверзитер је погонски степен преноса који имају сви аутомобили. Генерално је опремљен ознаком великог слова R. Након укључивања реверзитера, смер вожње возила биће супротан од смера кретања унапред, тако да се оствари вожња аутомобила уназад. Када возач помери ручицу мењача у положај за кретање уназад, смер улазног погона на крају мотора остаје непромењен, а излазни степен преноса уназад унутар мењача је повезан са излазним вратилом, тако да покреће излазно вратило да се окреће уназад, и на крају покреће точак да се окреће уназад за вожњу уназад. Код возила са мануелним мењачем и пет степена преноса за вожњу унапред, положај степена преноса уназад је генерално иза петог степена преноса, што је еквивалентно положају „шестог степена преноса“; неки су постављени у подручју независног степена преноса, што је чешће код модела са више од шест степена преноса за вожњу унапред; други ће бити постављени директно испод првог степена преноса. Притисните ручицу мењача један слој надоле и померите је у доњи део првог степена преноса да бисте га повезали, као што је стара Џета итд. [1].

Код аутоматских аутомобила, брзина за вожњу уназад се углавном налази на предњем делу конзоле мењача, одмах после P брзине и пре n брзине; Код аутоматских аутомобила са или без P брзине, неутрална брзина мора бити одвојена између брзине за вожњу уназад и брзине за вожњу унапред, а R брзина се може укључити или искључити само притиском на педалу кочнице и притиском на сигурносно дугме на ручици мењача или притиском на ручицу мењача. Ови дизајни произвођача аутомобила имају за циљ да се у највећој мери избегну погрешне операције од стране возача.