MECCANISMO DI TRASMISSIONE FORCELLA-REVERSE per RIICH S22
1 519MHA-1702410 DISPOSITIU FORCELLA - REVERSE
2 519MHA-1702420 PITCH SEAT-RETROMARCIA
3 Q1840816 BULLONE
4 519MHA-1702415 DRIVER PIN-IDLE GEAR
A marcia inversa, cunnisciuta cum'è marcia inversa, hè una di e trè ingranaggi standard in a vittura.A marca di pusizione nantu à a cunsola di l'ingranaggio hè r, chì hè pensatu per permette à u veiculu di retrocede.Appartene à un equipaggiu di guida speciale.
A marcia inversa hè una marcia di guida chì tutte e vitture anu.Hè generalmente furnutu cù a marca di a lettera maiuscola R. dopu chì a marcia inversa hè ingaghjata, a direzzione di guida di u veiculu serà oppostu à a marcia avanti, in modu di rializà u reversu di a vittura.Quandu u cunduttore move a leva di cambio di marcia in a pusizione di marcia inversa, a direzzione di u corridore di ingressu di putenza à a fine di u mutore resta invariata, è l'ingranaggio di output inversu in a scatula di trasmissione hè cunnessu cù l'arbre di output, in modu di guidà l'arbre di output. per curriri in a direzzione inversa, è infine guidà a rota per rotà in a direzzione inversa per u reversu.In u veiculu di trasmissione manuale cù cinque ingranaggi avanti, a pusizione di marcia inversa hè generalmente daretu à a quinta marcia, chì hè equivalente à a pusizione di "sestu marcia";Qualchidunu sò stallati in l'area di l'ingranaggi indipendenti, chì hè più cumuni in mudelli cù più di sei ingranaggi avanti;L'altri seranu stallati direttamente sottu à l'ingranaggio 1. Press a leva di l'ingranaggio falà una strata è si move à a parte bassa di l'attrezzatura originale 1 per cunnette, cum'è l'antica Jetta, etc. [1]
In i vitture autumàticu, l'ingranaggio inversu hè soprattuttu stabilitu in u fronte di a cunsola di l'ingranaggio, immediatamente dopu à P gear è prima n gear;In una vittura automatica cù o senza p gear, a marcia neutra deve esse separata trà a retromarcia è a marcia avanti, è a marcia R pò esse ingaghjata o sguassata solu pisendu u pedale di frenu è pressu u buttone di sicurezza nantu à u manicu di l'ingranaggio o pressendu a marcia. leva di cambio.Questi disinni di i fabricatori di l'automobile sò per evità l'operazione sbagliata da i cunduttori à a maiò parte
