An tSín TARCHURTHA MEICIÚR GEARAS FORK-droim ar ais do RIICH S22 Monaróir agus Soláthraí |DEYI
  • ceann_meirge_01
  • ceann_meirge_02

MEICNEOIREACHT GHEARÁLTA FORK-AISIÚCHÁIN TARCHURTHA do RIICH S22

Cur síos gairid:

1 519MHA-1702410 GLÉAS FORK – AISÍ
2 519MHA-1702420 PITCH SEAT-REVERSE GEAR
3 Q1840816 BOLT
4 519MHA-1702415 TIOMÁNA PIN-IDLE GEAR


Sonraí Táirge

Clibeanna Táirge

1 519MHA-1702410 GLÉAS FORK – AISGHAIRM
2 519MHA-1702420 PITCH SEAT-REVERSE GEAR
3 Q1840816 BOLT
4 519MHA-1702415 TIOMÁNA UIMHEÁIL UIMHE

Tá fearas droim ar ais, ar a dtugtar go hiomlán fearas droim ar ais, ar cheann de na trí ghiaranna caighdeánacha sa charr.Is é r an marc suímh ar an gconsól giair, atá deartha le go bhféadfaidh an fheithicil cúlú.Baineann sé le fearas tiomána speisialta.

Fearas tiomána is ea an fearas droim ar ais atá ag gach gluaisteán.Tá sé feistithe go ginearálta le marc na litreach caipitil R. tar éis an giar droim ar ais a bheith ag gabháil, beidh treo tiomána na feithicle os coinne an ghiar ar aghaidh, ionas go bhfíorófar cúl an chairr.Nuair a bhogann an tiománaí an luamhán aistrithe fearas go dtí an suíomh fearas droim ar ais, fanann treo an rádala ionchuir cumhachta ag deireadh an innill gan athrú, agus tá an fearas aschuir droim ar ais taobh istigh den ghiarbhosca ceangailte leis an seafta aschuir, ionas gur féidir an seafta aschuir a thiomáint. a reáchtáil sa treo droim ar ais, agus ar deireadh an roth a thiomáint chun rothlú sa treo droim ar ais.Sa fheithicil tarchurtha láimhe le cúig ghiar tosaigh, is gnách go mbíonn suíomh an ghiar droim ar ais taobh thiar den chúigiú giar, atá comhionann le suíomh an "séú giar";Tá cuid acu socraithe sa limistéar fearas neamhspleách, atá níos coitianta i múnlaí le níos mó ná sé ghiaranna ar aghaidh;Socrófar daoine eile go díreach faoi bhun an ghiar 1. Brúigh an luamhán fearas síos sraith amháin agus bog é go dtí an chuid íochtair den ghiar bunaidh 1 chun ceangal a dhéanamh, mar shampla sean-Jetta, etc. [1]

I gcarranna uathoibríocha, socraítear an giaranna droim ar ais den chuid is mó ar thaobh tosaigh an chonsóil fearas, díreach tar éis giaranna P agus roimh n giar;I gcarr uathoibríoch le fearas p nó gan é, ní mór fearas neodrach a bheith scartha idir giaranna droim ar ais agus giaranna ar aghaidh, agus ní féidir fearas R a cheangal nó a bhaint ach amháin trí chéim a chur ar an gcos coscáin agus an cnaipe sábháilteachta a bhrú ar an láimhseáil fearas nó brúigh an fearas. luamhán sealaíochta.Is éard atá i gceist leis na dearaí seo de mhonaróirí gluaisteán ná mí-oibriú ag tiománaithe a sheachaint a mhéid is mó


  • Roimhe Seo:
  • Ar Aghaidh:

  • Scríobh do theachtaireacht anseo agus seol chugainn é