Комплет мотора за CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3900020 ЏЕК
2 A11-3900030 Склоп ручке – клацкалица
3 M11-3900101 ПОКЛОПАЦ ПРИКЉУЧНИКА
4 S11-3900119 КУКА – ВУЧА
5 A11-3900201 РУЧКА – СКЛОП ВОЗАЧА
6 A11-3900103 КЉУЧ – ТОЧАК
7 A11-3900105 Склоп возача
8 A11-3900107 КЉУЧ

Комплет мотора укључује механизам клипњаче радилице за завршетак нормалног радног циклуса, механизам вентила за реализацију функције вентилације мотора, систем за довод горива за обезбеђивање горива и издувног система за возило, свеобухватни мешани гас за снабдевање мотора, издувне гасове, систем за подмазивање и на крају систем паљења и систем за покретање.

Класификација мотора: постоје четири извора снаге: дизел мотор, бензински мотор, хибридни мотор и електрични мотор. Постоје четири начина усисавања ваздуха: мотор са турбо пуњењем, мотор са природним усисавањем, мотор са двоструким компресором и мотор са компресором. Постоје две врсте кретања клипа, клипни мотор са унутрашњим сагоревањем и ротациони клипни мотор.

Запремина мотора: постоји пет врста запремине, прва је мања од 1,0 литра, друга је између 1,0 литра и 1,6 литара, трећа је између 1,6 литара и 2,5 литара, четврта је између 2,5 литара и 4,0 литара, а пета је већа од 4,0 литара. Најпродаванији мотор на тржишту сада има запремину од 1,6 литара до 2,5 литара.

Мере предострожности одржавања
Очистите ваздушни филтер
Ваздушни филтер је директно повезан са усисом ваздуха мотора током вожње. Менаџер продајног места Гуангбен рекао је новинарима да се возило вози само у граду и да ваздушни филтер неће бити зачепљен. Међутим, ако се возило вози по прашњавом путу, потребно је обратити посебну пажњу на чишћење ваздушног филтера.
Ако је ваздушни филтер блокиран или се накупи превише прашине, то ће довести до лошег усисавања ваздуха у мотор, а велика количина прашине улази у цилиндар, што ће убрзати брзину таложења угљеника у цилиндру, учинити паљење мотора лошим и снагу недовољном, а потрошња горива возила ће се природно повећати. Ако возите по нормалном градском аутопуту, ваздушни филтер треба проверити када аутомобил пређе 5000 километара. Ако на филтеру има превише прашине, можете размотрити дување компримованог ваздуха из унутрашњости филтерског елемента да бисте очистили прашину. Међутим, притисак компримованог ваздуха не сме бити превисок како би се спречило оштећење филтер папира. Рекао је новинарима да приликом чишћења ваздушног филтера не користите воду или уље како бисте спречили да уље и вода контаминирају филтерски елемент.
Уклоните талог уља из гаса
Постоји много разлога за стварање уљног талога на гасу, а неки од њих су наслаге угљеника које настају издувним гасовима сагоревања горива на гасу; затим, нечистоће које није филтрирао ваздушни филтер остају на гасу. Ако има превише талога, усис ваздуха ће створити отпор ваздуха, што ће резултирати повећањем потрошње горива.
Рекао је да гас треба очистити када аутомобил пређе 10.000 до 20.000 километара. Приликом чишћења вентила гаса, прво уклоните усисно црево да бисте открили вентил гаса, уклоните негативни пол батерије, искључите прекидач за паљење, исправите заклопку гаса, попрскајте малу количину „средства за чишћење карбуратора“ у вентил гаса, а затим га пажљиво очистите полиестерском крпом или брзо ротирајућом „нетканком“. У дубини вентила гаса, можете стегнути крпу штипаљком и пажљиво је очистити. Након чишћења, поставите цев за усисни ваздух и негативни пол батерије, а затим можете упалити!