1-1 S12-8212010BD RRIP SIGURIE – SEDILE FR E MAJTA
1-2 S12-8212010 RRIP SIGURIE ASSI-FR LH
2 S12-8212050 RRIP SIGURIE ME PLAKË KYÇE TË ASISTENCËS SË MAJTAS
3-1 S12-8212020BD RRIP SIGURIE – SEDILE FR DJ
3-2 S12-8212020 RRIP SIGURIE ASSI-FR RH
4 S12-8212070 RRIP SIGURIE ME PLAKË KYÇE RREZI DJ
5 S12-8212120 PISË RREGULLIMI
6 S12-8212018 MBULESË
7 S12-8212030 RRIP SIGURIE SEDILE E MAJTË - RR
8 S12-8212090 RRIP SIGURIE SEDILE MD
9 S12-8212040 RRIP SIGURIE ASSI-RR SEDILJE DJATHTAS
10 S12-8212100 UNAZË KAPËSE
11 S12-8212043 MBULESË
Rripi i sigurimit aksesor për trupin është një pajisje sigurie për të mbajtur pasagjerët në rast përplasjeje dhe për të shmangur përplasjen dytësore midis pasagjerëve dhe timonit dhe panelit të instrumenteve ose daljen me nxitim nga automjeti në rast përplasjeje, që rezulton në vdekje dhe lëndime. Rripi i sigurimit të automjetit, i njohur edhe si rrip sigurimi, është një lloj pajisjeje për mbajtjen e pasagjerëve. Rripi i sigurimit të automjetit njihet si pajisja më e lirë dhe më efektive e sigurisë. Në pajisjet e automjeteve, shumë vende janë të detyruara të pajisen me rripa sigurie.
Përbërja kryesore strukturore e rripit të sigurimit aksesor të trupit
(1) Rripi i sigurimit është një rrip me gjerësi rreth 50 mm dhe trashësi rreth 1.2 mm i endur nga fibra sintetike si najloni ose poliesteri. Sipas qëllimeve të ndryshme, ai mund të arrijë forcën, zgjatjen dhe karakteristikat e tjera të kërkuara të rripit të sigurimit përmes metodave të thurjes dhe trajtimit termik. Është gjithashtu pjesë e thithjes së energjisë së konfliktit. Për performancën e rripave të sigurimit, rregulloret kombëtare kanë kërkesa të ndryshme.
(2) Tërheqësi është një pajisje që rregullon gjatësinë e rripit të sigurimit sipas pozicionit të ulur dhe trupit të pasagjerëve, dhe tërheq rripin kur nuk është në përdorim.
Ndahet në ELR (tërheqës me mbyllje emergjente) dhe ALR (tërheqës me mbyllje automatike).
(3) Mekanizmi i fiksimit Mekanizmi i fiksimit përfshin një tokëz, një gjuhë kyçjeje, një kunj fiksimi, një vend fiksues etj. Tokëza dhe shulja janë pajisje për fiksimin dhe çlirimin e rripit të sigurimit. Fiksimi i njërit skaj të rripit në trup quhet pllakë fiksuese, skaji i fiksimit i trupit quhet vend fiksues dhe buloni i fiksimit quhet buloni i fiksimit. Pozicioni i kunjit të fiksimit të rripit të sigurimit të shpatullave ka një ndikim të madh në komoditetin e veshjes së rripit të sigurimit. Prandaj, për t'u përshtatur pasagjerëve me forma të ndryshme, në përgjithësi zgjidhet mekanizmi i rregullueshëm i fiksimit, i cili mund të rregullojë pozicionin e rripit të sigurimit të shpatullave lart e poshtë.
Parimi i funksionimit të rripit të sigurimit për aksesorët e trupit
Funksioni i tërheqësit është të ruajë rripin dhe ta bllokojë atë gjatë tërheqjes. Është pjesa mekanike më komplekse në rripin e sigurimit. Brenda tërheqësit ka një mekanizëm rrotullues. Në rrethana normale, pasagjerët mund ta tërheqin rripin lirisht dhe në mënyrë të barabartë në sedilje. Megjithatë, sapo të ndalet procesi i vazhdueshëm i tërheqjes së rripit nga tërheqësi ose kur automjeti has një emergjencë, mekanizmi rrotullues do të kryejë një veprim bllokues për të bllokuar automatikisht rripin dhe për të parandaluar tërheqjen e tij. Fiksimet e montimit janë gërsheta, futje dhe bulona të lidhura me përbërësit e karrocerisë ose sediljes së automjetit. Pozicioni i tyre i instalimit dhe fortësia ndikojnë drejtpërdrejt në efektin mbrojtës të rripit të sigurimit dhe në rehatinë e pasagjerëve.