CHERY A1 KIMO S12 ÜÇÜN BƏDƏ AKSESUAR TƏHLÜKƏSİZLİK KƏMƏRİ
1-1 S12-8212010BD TƏHLÜKƏSİZLİK KƏMƏRİ - FR SEAT LH
1-2 S12-8212010 TƏHLÜKƏSİZ Kəməri ASSY-FR LH
2 S12-8212050 MƏNZƏLƏMƏ LÖVQƏSİ ASSY-FR TƏHLÜKƏSİZLİK KƏMƏRİ LH
3-1 S12-8212020BD TƏHLÜKƏSİZLİK KƏMƏRİ - FR SEAT RH
3-2 S12-8212020 TƏHLÜKƏSİZ Kəməri ASSY-FR RH
4 S12-8212070 BAĞLAMA PLAQASI ASSY-FR TƏHLÜKƏSİZLİK KƏMƏRİ RH
5 S12-8212120 TƏNİZLƏMƏ İZİ
6 S12-8212018 QAPAK
7 S12-8212030 TƏHLÜKƏSİZ Kəmər ASSY-RR OTURUCU SOL
8 S12-8212090 TƏHLÜKƏSİZ Kəmər ASSY-RR OTURUCU MD
9 S12-8212040 TƏHLÜKƏSİZ Kəmər ASSY-RR OTURUCU RH
10 S12-8212100 SNAP RING
11 S12-8212043 QAPAK
Bədən aksesuarı təhlükəsizlik kəməri toqquşma zamanı sərnişinləri saxlamaq və sərnişinlər ilə sükan çarxı və alət paneli arasında ikinci dərəcəli toqquşmanın qarşısını almaq və ya ölüm və yaralanma ilə nəticələnən toqquşma zamanı avtomobildən tələsik çıxmamaq üçün təhlükəsizlik cihazıdır.Avtomobil təhlükəsizlik kəməri, həmçinin təhlükəsizlik kəməri olaraq da bilinir, bir növ sərnişini məhdudlaşdıran cihazdır.Avtomobil təhlükəsizlik kəməri ən ucuz və effektiv təhlükəsizlik cihazı kimi tanınır.Nəqliyyat vasitələrinin avadanlıqlarında bir çox ölkələr təhlükəsizlik kəmərləri ilə təchiz etmək məcburiyyətindədirlər.
Bədən aksesuarı təhlükəsizlik kəmərinin əsas struktur tərkibi
(1) Toxuma neylon və ya polyester kimi sintetik liflərdən toxunmuş eni təxminən 50 mm və qalınlığı təxminən 1,2 mm olan kəmərdir.Müxtəlif məqsədlərə uyğun olaraq, toxunma üsulları və istilik müalicəsi vasitəsilə təhlükəsizlik kəmərinin tələb olunan möhkəmliyinə, uzanmasına və digər xüsusiyyətlərinə nail ola bilər.Bu həm də münaqişənin enerjisini mənimsəməyin bir hissəsidir.Təhlükəsizlik kəmərlərinin işləməsi üçün milli qaydalar müxtəlif tələblərə malikdir.
(2) Retraktor, təhlükəsizlik kəmərinin uzunluğunu sərnişinlərin oturma vəziyyətinə və bədəninə uyğun olaraq tənzimləyən və istifadə edilmədikdə torunu geri çəkən bir cihazdır.
ELR (təcili kilidləmə retraktoru) və ALR (avtomatik kilidləmə retraktoru) bölünür.
(3) Bərkitmə mexanizmi Bərkitmə mexanizmi toqqa, qıfıl dili, fiksasiya sancağı, bərkitmə oturacağı və s. ibarətdir. Toka və qıfıl təhlükəsizlik kəmərinin bərkidilməsi və açılması üçün qurğulardır.Toruğun bir ucunun gövdəyə bərkidilməsi bərkidici lövhə, gövdənin bərkidici ucuna bərkidici oturacaq, bərkitmə boltu isə bərkitmə boltu adlanır.Çiyin təhlükəsizlik kəmərinin bərkidici pininin mövqeyi təhlükəsizlik kəmərinin taxılmasının rahatlığına böyük təsir göstərir.Buna görə də, müxtəlif formalı sərnişinlərə uyğunlaşmaq üçün ümumiyyətlə çiyin təhlükəsizlik kəmərinin mövqeyini yuxarı və aşağı tənzimləyə bilən tənzimlənən fiksasiya mexanizmi seçilir.
Bədən aksesuarı təhlükəsizlik kəmərinin iş prinsipi
Retraktorun funksiyası toru saxlamaq və torunu çıxararaq kilidləməkdir.Təhlükəsizlik kəmərinin ən mürəkkəb mexaniki hissəsidir.Retraktorun içərisində tıxac mexanizmi var.Normal şəraitdə sərnişinlər oturacağın üzərindəki lenti sərbəst və bərabər şəkildə çəkə bilərlər.Bununla belə, torun retraktordan davamlı çəkilməsi prosesi dayandıqdan və ya avtomobil fövqəladə vəziyyətlə qarşılaşdıqda, cırcır mexanizmi toru avtomatik olaraq kilidləmək və torun kənara çəkilməsinin qarşısını almaq üçün kilidləmə hərəkəti edəcək.Quraşdırma bərkidiciləri avtomobilin gövdəsi və ya oturacaq hissələri ilə birləşdirilmiş qapaqlar, əlavələr və boltlardır.Onların quraşdırılması yeri və möhkəmliyi təhlükəsizlik kəmərinin qoruyucu təsirinə və sərnişinlərin rahatlığına birbaşa təsir göstərir