Zgornji uparjalnik klimatske naprave za RIICH S22
1 S22-8107030 RR SKLOP HVAC
2 S22-8107719 OHIŠJE - IZPARILNIK LOWR
3 S22-8107713 SKLOP ZRAČILA - ZGORNJI UPARJALNIK
4 S22-8107710 JEDRO – UPARJALNIK
5 S22-8107730 SKLOP VENTILATORA GENERATORJA
6 S22-8107717 OHIŠJE-UPARITELJ ZGORAJ
7 S22-8107731 UPOR – KLIMATSKA NAPRAVA
8 S22-8112030 RR KRMILJENJE ARMATURNE PLOŠČE - KLIMATSKA NAPRAVA
9 S22-8107735 PRITRDILNI NOSILEC - ZGORNJI UPARJALNIK
10 S22-8107939 OBJEMKA
11 Q1840816 VIJAK
12 S22-8107737 KABELSKI SKLOP – KLIMATSKA NAPRAVA
Struktura uparjalnika
Uparjalnik je tudi neke vrste toplotni izmenjevalec. Je neposredna naprava za pridobivanje hladnega zraka v hladilnem ciklu. Njegova oblika je podobna kondenzatorju, vendar je ožji, manjši in debelejši od kondenzatorja. Uparjalnik je nameščen za armaturno ploščo v kabini. Njegova struktura in namestitev v hladilnem sistemu sta sestavljeni predvsem iz cevi in hladilnega telesa. Pod uparjalnikom sta posoda za vodo in drenažna cev.
1. funkcija uparjalnika. Funkcija uparjalnika je nasprotna funkciji kondenzatorja. Hladilno sredstvo absorbira toploto in zrak, ki teče skozi uparjalnik, se ohladi. Ko hladilni sistem deluje, se tekoče hladilno sredstvo pod visokim tlakom razširi skozi ekspanzijski ventil in tlak se zmanjša. Postane mokra para in vstopi v osrednjo cev uparjalnika, kjer absorbira toploto hladilnika in okoliškega zraka. Med delovanjem uparjalnika se zaradi zmanjšanja relativne vlažnosti zraka odvečna voda v zraku postopoma kondenzira v kapljice, ki se zbirajo in odvajajo iz vozila skozi izpustno cev za vodo. Poleg tega se za varčevanje z energijo in izpuh zraka iz kabine nizkotemperaturni zrak ohladi skozi uparjalnik in se po ohladitvi ponovno pošlje v kabino (ko klimatska naprava deluje, se uporabi način notranjega kroženja), avtomobilska klimatska naprava pa večkrat kroži, kar kabino ne le ohladi, ampak jo tudi razvlaži.
2 zahtevi za uparjalnik. Zaradi omejenega prostora in lokacije uparjalnika (komponente, ki neposredno ustvarja hladen ali topel zrak) v vozilu mora imeti uparjalnik značilnosti visoke hladilne učinkovitosti, majhne velikosti in majhne teže. Pri sistemu z ekspanzijskim ventilom se pregrevanje na izhodu uparjalnika nadzoruje z ekspanzijskim ventilom. Pri sistemu s fiksno dušilno cevjo se ločevalnik plina in tekočine za uparjalnikom uporablja za zagotavljanje, da mora kompresor vsesavati plin.
3 vrste uparjalnika. Uparjalnik je segmentnega tipa, cevnega traku in laminiranega tipa.
1 segment je uparjalnik. Uporabni model ima prednosti preproste strukture in priročne obdelave, vendar je učinkovitost odvajanja toplote slaba.
2-cevni in tračni uparjalnik. Ta uparjalnik ima visoko učinkovitost prenosa toplote, ki jo je mogoče izboljšati za približno 10 % v primerjavi s cevnim uparjalnikom.
3. Kaskadni uparjalnik. Laminirani uparjalnik ima dve aluminijasti plošči s kompleksnimi oblikami gibov, ki sta zloženi skupaj in tvorita cev za hladilno sredstvo, med obema kanaloma pa je dodan serpentinat aluminijast pas za odvajanje toplote.
