EVAPORADOR DE SISTEMA DE CA para KARRY

1 A11-5305170 VENTILAÇÃO - ÚNICA
2 A11-8107023 NÚCLEO-RADIADOR
3 A11-8107017 CARCAÇA-EVAPORADOR
4 A11-8107045 GRELHA DE VENTO - PÉ
5 A11-5305110 CONJUNTO DE VENTILAÇÃO - PÉ
6 A11-5305190 VENTILAÇÃO DUPLA
7 A11-5300640 FILTRADO DE ENTRADA DE VENTO
8 A11-8107021 NÚCLEO-EVAPORADOR
9 A11-8107015 CAIXA - ENTRADA DE VENTO DE VENTO
10 A11-8107019 CARCAÇA-EVAPORADOR
11 A18-8107027 CONJUNTO DE VENTILADOR-GERADOR
12 A18-8107010AL CONJUNTO HVAC
13 A11-8107013 EVAPORADOR COM PORCA DE FIXAÇÃO
14 A11-8107011 JUNTA
15 A11-8107025 TUBULAÇÃO-DRENAGEM
16 N90267201 PARAFUSO

O ar-condicionado automotivo é um tipo de dispositivo no automóvel que pode resfriar, aquecer, ventilar e purificar o ar em nosso veículo. Como o automóvel é um espaço relativamente fechado, a falta prolongada de ar fresco nos deixa cansados, o que também é um problema para os motoristas, que não conseguem dirigir bem. Em casos graves, haverá alguns riscos potenciais à segurança, por isso, atualmente, os dispositivos de ar-condicionado se tornaram um dos símbolos para medir se as funções do carro estão completas.
O layout dos diferentes tipos de sistemas de ar-condicionado é diferente. Atualmente, o sistema integrado de ar-condicionado com refrigeração e aquecimento é amplamente utilizado em automóveis. O tipo de arranjo consiste na montagem do evaporador, radiador de ar quente, soprador centrífugo e mecanismo de controle, o que é chamado de conjunto de ar-condicionado.
Composição geral e função do sistema de ar condicionado automotivo
O sistema de ar condicionado é geralmente composto pelos cinco sistemas seguintes:
(1) Sistema de refrigeração: resfriar ou desumidificar o ar interno ou o ar fresco que entra no veículo vindo de fora, de modo a tornar o ar interno fresco e confortável.
(2) Sistema de aquecimento: é usado principalmente para aquecimento, aquecimento do ar no carro ou do ar fresco que entra no carro do lado de fora, de modo a atingir o objetivo de aquecimento e desumidificação.
(3) Sistema de ventilação: o ar fresco externo é sugado para dentro do carro para ventilação e ventilação. Ao mesmo tempo, a ventilação também desempenha um bom papel na prevenção do embaçamento do para-brisa.
(4) Sistema de purificação de ar: remove a poeira, o odor, gases de combustão e gases tóxicos do ar interno para torná-lo limpo.
(5) Sistema de controle: controlar a temperatura e a pressão do sistema de refrigeração e aquecimento, e controlar a temperatura, o volume de ar e a direção do fluxo do ar interno, de modo a melhorar o funcionamento normal do sistema de ar condicionado.
Princípio de funcionamento do ar condicionado automotivo
1. Processo de compressão: o compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, comprime-o em gás de alta temperatura e alta pressão e descarrega-o do compressor.
4. Processo endotérmico: o líquido refrigerante em forma de névoa entra no evaporador. Nesse momento, o ponto de ebulição do refrigerante é muito inferior à temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora e se transforma em gás. No processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o "vapor refrigerante com baixa temperatura e baixa pressão" entra novamente no compressor. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
1. Processo de compressão: o compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, comprime-o em gás de alta temperatura e alta pressão e descarrega-o do compressor.
4. Processo endotérmico: o líquido refrigerante em forma de névoa entra no evaporador. Nesse momento, o ponto de ebulição do refrigerante é muito inferior à temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora e se transforma em gás. No processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o vapor refrigerante com baixa temperatura e baixa pressão entra novamente no compressor. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.
1. Processo de compressão: o compressor suga o gás refrigerante de baixa temperatura e baixa pressão na saída do evaporador, comprime-o em gás de alta temperatura e alta pressão e descarrega-o do compressor.
4. Processo endotérmico: o líquido refrigerante em forma de névoa entra no evaporador. Nesse momento, o ponto de ebulição do refrigerante é muito inferior à temperatura no evaporador, de modo que o líquido refrigerante evapora e se transforma em gás. No processo de evaporação, uma grande quantidade de calor circundante é absorvida e, em seguida, o vapor refrigerante com baixa temperatura e baixa pressão entra novamente no compressor. O processo acima é realizado repetidamente para reduzir a temperatura do ar ao redor do evaporador.