ਈਸਟਾਰ ਕਰਾਸ V5 ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸਿਟੀ ਸਨਰੂਫ ਅਸੈਸੀ
B14-5703100 ਸਨਰੂਫ ਅਸੇ
B14-5703115 ਫਰੰਟ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ- ਸਨਰੂਫ
B14-5703117 ਰੀਅਰ ਗਾਈਡ ਪਾਈਪ- ਸਨਰੂਫ
ਇੱਕ ਚੈਰੀ ਓਰੀਐਂਟਲ ਈਸਟਾਰ ਬੀ11 ਕਾਰ ਜਿਸਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਲਗਭਗ 92000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 4 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਸਨਰੂਫ ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਗਈ।
ਨੁਕਸ ਦਾ ਨਿਦਾਨ: ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨੁਕਸ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੁਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਨਰੂਫ ਫਿਊਜ਼ ਦਾ ਸੜਨਾ, ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਨਰੂਫ ਮੋਟਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਫਸੀ ਹੋਈ ਕੁੰਜੀ ਯਾਤਰਾ ਸਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਨਰੂਫ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ ਸੜ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ, ਫਿਰ ਬਾਹਰ ਜਾ ਕੇ ਕਾਰ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਸੜ ਗਿਆ। ਸਰਕਟ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 1 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ), ਸਨਰੂਫ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ ਇੱਕ 20A ਫਿਊਜ਼ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ perEASTAR B11nel ਨੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਸਨਰੂਫ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੋਇਆ ਕਿ ਨੁਕਸ ਉਹੀ ਰਿਹਾ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ ਲਾਈਨ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੁਕਸ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਢੇਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਸ਼ੇਡ ਸਪੋਰਟ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਅਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਸੀ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਾਰ: ਇਹ ਨੁਕਸ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਮ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
