EASTAR CROSS V5 ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିସିଟି ସନରୁଫ୍ ଆସି

B14-5703100 ସନରୁଫ୍ ଆସି
B14-5703115 ସମ୍ମୁଖ ଗାଇଡ୍ ପାଇପ୍- ସନରୁଫ୍
B14-5703117 ପଛ ଗାଇଡ୍ ପାଇପ୍- ସନରୁଫ୍

ପ୍ରାୟ 92000 କିଲୋମିଟର 4 ଲିଟର ମାଇଲେଜ୍ ସହିତ ଏକ Chery Oriental EASTAR B11 କାର। ବ୍ୟବହାରକାରୀ ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ କାରର ସନରୁଫ୍ ହଠାତ୍ କାମ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଛି।

ତ୍ରୁଟି ନିର୍ଣ୍ଣୟ: କମିଶନିଂ ପରେ, ତ୍ରୁଟି ଅଛି। ଯାନ ମରାମତି କରିବାର ଅଭିଜ୍ଞତା ଅନୁସାରେ, ତ୍ରୁଟିର ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ସନରୁଫ୍ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଜଳିବା, ସନରୁଫ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଡ୍ୟୁଲ୍ କ୍ଷତି, ସନରୁଫ୍ ମୋଟର କ୍ଷତି, ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକର ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ କିମ୍ବା ଖୋଲା ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ଫସି ରହିଥିବା ଚାବି ଟ୍ରାଭେଲ୍ ସ୍ୱିଚ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଯାଞ୍ଚ ପରେ, ଏହା ଜଣାପଡିଲା ଯେ ଯାନର ସନରୁଫ୍ ସିଷ୍ଟମର ଫ୍ୟୁଜ୍ ଜଳିଯାଇଛି। ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ପ୍ରଥମେ ଫ୍ୟୁଜ୍ ବଦଳାଇଥିଲେ, ତା'ପରେ ବାହାରକୁ ଯାଇ ଗାଡ଼ିରୁ ଓହ୍ଲାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଫ୍ୟୁଜ୍ ପୁଣି ଜଳିଗଲା। ସର୍କିଟ୍ ଚିତ୍ର (ଚିତ୍ର 1 ରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି), ସନରୁଫ୍ ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସନସେଡ୍ ର ମୁଖ୍ୟ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଗୋଟିଏ 20A ଫ୍ୟୁଜ୍ ଅଂଶୀଦାର କରେ। ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ perEASTAR B11nel କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ସନରୁଫ୍ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକର ସଂଯୋଗକାରୀଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିଥିଲା, ଏବଂ ଫଳାଫଳ ଥିଲା ଯେ ତ୍ରୁଟି ସମାନ ରହିଥିଲା।

ଏହି ସମୟରେ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାରିଗର ବିଚାର କରନ୍ତି ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସନସେଡ୍ ଯୋଗୁଁ ତ୍ରୁଟି ଘଟିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି। ତେଣୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସନସେଡ୍ ଲାଇନ କନେକ୍ଟରକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହି ସମୟରେ ତ୍ରୁଟି ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ। ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣ ପରେ, ଏହା ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସନସେଡ୍ ରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଜିନିଷ ଜମା କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଫଳରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସନସେଡ୍ ସପୋର୍ଟର ଜୋର ଜାମ୍ ହୋଇଛି। ଏହି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ହଟାଇବା ଏବଂ ସପୋର୍ଟର ସ୍ଥିତି ପୁନଃସଜାଇବା ପରେ, ସବୁକିଛି ସ୍ୱାଭାବିକ ଥିଲା ଏବଂ ତ୍ରୁଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଦୂର ହୋଇଗଲା।

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସାରାଂଶ: ଏହି ତ୍ରୁଟି ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଅନୁପଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ହେଉଥିବା ଏକ ସାଧାରଣ ତ୍ରୁଟି, ତେଣୁ ଆମେ କେବଳ ଗାଡ଼ି ମରାମତି କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ଗାଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତାଙ୍କୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ଉଚିତ୍।