RIICH S22-നുള്ള ചൈന ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോർക്ക്-റിവേഴ്സ് ഗിയർ മെക്കാനിസം നിർമ്മാതാവും വിതരണക്കാരനും | DEYI
  • ഹെഡ്_ബാനർ_01
  • ഹെഡ്_ബാനർ_02

RIICH S22-നുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫോർക്ക്-റിവേഴ്സ് ഗിയർ മെക്കാനിസം

ഹൃസ്വ വിവരണം:

1 519എംഎച്ച്എ-1702410 ഫോർക്ക് ഉപകരണം - റിവേഴ്‌സ്
2 519എംഎച്ച്എ-1702420 പിച്ച് സീറ്റ്-റിവേഴ്സ് ഗിയർ
3 Q1840816 (കോർപ്പറേറ്റഡ്) ബോൾട്ട്
4 519എംഎച്ച്എ-1702415 പിൻ-ഐഡൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയർ


ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

1 519MHA-1702410 ഫോർക്ക് ഉപകരണം - റിവേഴ്‌സ്
2 519MHA-1702420 പിച്ച് സീറ്റ്-റിവേഴ്സ് ഗിയർ
3 Q1840816 ബോൾട്ട്
4 519MHA-1702415 ഡ്രൈവിംഗ് പിൻ-ഐഡ്ൽ ഗിയർ

റിവേഴ്‌സ് ഗിയർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന റിവേഴ്‌സ് ഗിയർ, കാറിലെ മൂന്ന് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഗിയറുകളിൽ ഒന്നാണ്. ഗിയർ കൺസോളിലെ പൊസിഷൻ മാർക്ക് r ആണ്, ഇത് വാഹനം റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയറിലാണ്.

എല്ലാ കാറുകളിലും ഉള്ള ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് ഗിയറാണ് റിവേഴ്‌സ് ഗിയർ. സാധാരണയായി ഇത് വലിയ അക്ഷരമായ R യുടെ അടയാളത്തോടെ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. റിവേഴ്‌സ് ഗിയർ ഘടിപ്പിച്ച ശേഷം, വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ദിശ ഫോർവേഡ് ഗിയറിന് വിപരീതമായിരിക്കും, അതുവഴി കാറിന്റെ റിവേഴ്‌സ് മനസ്സിലാക്കാം. ഡ്രൈവർ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ റിവേഴ്‌സ് ഗിയർ സ്ഥാനത്തേക്ക് നീക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ അറ്റത്തുള്ള പവർ ഇൻപുട്ട് റണ്ണറിന്റെ ദിശ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, കൂടാതെ ഗിയർബോക്‌സിനുള്ളിലെ റിവേഴ്‌സ് ഔട്ട്‌പുട്ട് ഗിയർ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് റിവേഴ്‌സ് ദിശയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ഒടുവിൽ റിവേഴ്‌സിനായി റിവേഴ്‌സ് ദിശയിൽ കറങ്ങാൻ വീൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. അഞ്ച് ഫോർവേഡ് ഗിയറുകളുള്ള മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വാഹനത്തിൽ, റിവേഴ്‌സ് ഗിയർ സ്ഥാനം സാധാരണയായി അഞ്ചാമത്തെ ഗിയറിന് പിന്നിലാണ്, ഇത് "ആറാം ഗിയർ" സ്ഥാനത്തിന് തുല്യമാണ്; ചിലത് സ്വതന്ത്ര ഗിയർ ഏരിയയിലാണ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് ആറിൽ കൂടുതൽ ഫോർവേഡ് ഗിയറുകളുള്ള മോഡലുകളിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്; മറ്റുള്ളവ ഗിയർ 1 ന് താഴെ നേരിട്ട് സജ്ജമാക്കും. ഗിയർ ലിവർ ഒരു ലെയർ താഴേക്ക് അമർത്തി യഥാർത്ഥ ഗിയർ 1 ന്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്തേക്ക് നീക്കുക, പഴയ ജെറ്റ മുതലായവ. [1]

ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുകളിൽ, റിവേഴ്‌സ് ഗിയർ കൂടുതലും ഗിയർ കൺസോളിന്റെ മുൻവശത്താണ്, പി ഗിയറിനു തൊട്ടുപിന്നാലെയും എൻ ഗിയറിനു മുമ്പും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്; പി ഗിയറുള്ളതോ ഇല്ലാത്തതോ ആയ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറിൽ, ന്യൂട്രൽ ഗിയർ റിവേഴ്‌സ് ഗിയറിനും ഫോർവേഡ് ഗിയറിനുമിടയിൽ വേർതിരിക്കണം, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ ചവിട്ടി ഗിയർ ഹാൻഡിലിലെ സേഫ്റ്റി ബട്ടൺ അമർത്തിയോ ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ലിവർ അമർത്തിയോ മാത്രമേ ആർ ഗിയർ ഇടാനോ നീക്കം ചെയ്യാനോ കഴിയൂ. ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഈ ഡിസൈനുകൾ ഡ്രൈവർമാരുടെ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം പരമാവധി ഒഴിവാക്കുന്നതിനാണ്.


  • മുമ്പത്തെ:
  • അടുത്തത്:

  • നിങ്ങളുടെ സന്ദേശം ഇവിടെ എഴുതി ഞങ്ങൾക്ക് അയക്കുക.