ДИХТУНГА ЗА ВРЕМЕНСКИ СЈАЈ НА ТЕЛОТО ЗА CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 ГУМА(R), МОТОР-R.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R), ПРВА ВРАТА
3 T11-5402440 WTHSTRIP(D),D. ВРАТА
4 T11-5402450 WTHSTRIP, ВРАТА СО ЛИФТ
5 T11-5402430 ШЕСТРА ЛЕНТА (Л), Д. ВРАТА
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L), ПРВА ВРАТА
7 T11-5310211 ГУМА (Л), МОТОР-Д.
8 T11-5310111 СУНЃЕРОВЕН I
9 T11-5310210 ГУМЕНА КОМОРА – МОТОРНА КОМОРА
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 ДИАФРАГМА – ПРЕДЕН СТОЛБ B ЛЕВ
13 T11-5402462 ДИАФРАГМА – ПРЕДЕН СТОЛБ Б ДХ
Гумената лента за заптивање на врати за автомобили главно се користи за фиксирање, отпорност на прашина и запечатување на врати. Главно е изработена од гума етилен-пропилен-диен мономер (EPDM) со добра еластичност, отпорност на компресија и деформација, отпорност на стареење, озон, хемиско дејство и широк опсег на работна температура (-40 ℃ ~ +120 ℃), која е пенеста и набиена. Содржи уникатни метални стеги и копчиња со јазиче, кои се цврсти и издржливи и лесни за инсталирање. Главно се користи во крило од врата, рамка од врата, страничен прозорец, предно и задно ветробранско стакло, капак на моторот и капак на багажникот. Игра улога на водоотпорна, отпорна на прашина, звучна изолација, температурна изолација, апсорпција на удари и декорација.
Системот за запечатување на вратите е главно насочен кон две области. Едната е запечатување на површината на отворот на вратата. Тој главно го запечатува целиот отвор на вратата со круг од внатрешна лента за запечатување на вратата инсталиран на прирабницата на страничниот ѕид на отворот на вратата или круг од надворешна лента за запечатување на вратата инсталиран на вратата. Некои модели имаат два прстени од ленти за запечатување, а некои користат само еден прстен од ленти за запечатување. Различните модели избираат која стратегија за запечатување да ја усвојат според барањата за перформанси или целите на трошоците. Друга област што треба да се запечати на вратата е површината на вратата и прозорецот, која главно е запечатена со лентата за запечатување на жлебот за водилки на стаклото на рамката на прозорецот и двете ленти за запечатување на прагот на прозорецот на внатрешната и надворешната страна. Во исто време, тие исто така играат улога во непреченото кревање и спуштање на стаклото на вратата и прозорецот. Општо земено, лентата за запечатување на жлебот за водилки на стаклото е онаа со највисоки барања и најсложената структура во целиот систем за запечатување на возилото.
Лентата за запечатување на вратите главно се користи на рамката на крилото од вратата, страничниот прозорец, предното и задното ветробранско стакло, капакот на моторот и капакот на багажникот, играјќи улога на водоотпорна, отпорна на прашина, звучна изолација, температурна изолација, апсорпција на удари и декорација. Трите EPR запечатувачки ленти имаат супериорна отпорност на стареење, отпорност на високи и ниски температури и хемиска отпорност. Има добра еластичност и деформација против компресија. Нема да пукне или деформира при долготрајна употреба. Може да ги задржи своите оригинални високи перформанси на запечатување помеѓу -50 и 120 степени.
