КОРОСОРИЈА ВО БЕЛА БОЈА за CHERY A3 M11

1 M11-5000010-DY ГОЛО ТЕЛО
2 РАМКА НА КАРОСЕРИЈАТА M11-5010010-DY

Главната функција на каросеријата на автомобилот е да го заштити возачот и да создаде добра аеродинамична средина. Добрата каросерија не само што може да донесе подобри перформанси, туку и да ја одрази личноста на сопственикот. Во однос на формата, структурата на каросеријата на автомобилот главно се дели на тип без лежиште и тип со лежиште.

Структура на телото
Тип без лежиште
Возилата со неносечка каросерија имаат цврста рамка, позната и како рамка на шасијата. Каросеријата е закачена на рамката и е поврзана со еластични елементи. Вибрациите на рамката се пренесуваат на каросеријата преку еластични елементи, а поголемиот дел од вибрациите се ослабуваат или елиминираат. Во случај на судир, рамката може да апсорбира поголем дел од силата на ударот и да го заштити каросеријата при возење по лоши патишта. Затоа, деформацијата на автомобилот е мала, стабилноста и безбедноста се добри, а бучавата во автомобилот е ниска.
Сепак, овој вид на каросерија што не носи товар е гломазна, има голема маса, високо централно движење на возилото и слаба стабилност при возење со голема брзина.
Тип на лежиште
Возилото со товарно тело нема цврста рамка, туку ги зајакнува предниот, страничниот ѕид, задниот дел, подот и другите делови. Каросеријата и долниот дел заедно ја формираат цврстата просторна структура на каросеријата. Покрај својата вродена функција за носење товар, ова товарно тело директно носи и разни товари. Оваа форма на каросерија има голема цврстина на свиткување и торзија, мала маса, мала висина, ниско централно место на возилото, едноставно склопување и добра стабилност при возење со голема брзина. Меѓутоа, бидејќи оптоварувањето на патот ќе се пренесе директно на каросеријата преку уредот за потпирање, бучавата и вибрациите се големи.
Полу-лежиште тип
Исто така, постои структура на каросеријата помеѓу неносечкото и носечкото тело, која се нарекува полуносечко тело. Неговото тело е цврсто поврзано со долната рамка со заварување или завртки, што го зајакнува дел од долната рамка на каросеријата и игра улога на дел од рамката. На пример, моторот и суспензијата се инсталирани на зајакнатата долна рамка на каросеријата, а каросеријата и долната рамка се интегрирани за да го издржат товарот заедно. Оваа форма е во суштина структура на каросерија што носи товар без рамка. Затоа, луѓето обично ја делат структурата на каросеријата на автомобилот само на неносечко и носиво.