ຈີນ Engine KIT ສໍາລັບ CHERY A1 KIMO S12 ຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງ | ດີອີ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ຊຸດເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ CHERY A1 KIMO S12

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

1 A11-3900020 ແຈັກ
2 A11-3900030 Handle ASSY – ROCKER
3 M11-3900101 Jack Cover
4 S11-3900119 HOOK – TOW
5 A11-3900201 ມືຈັບ – ຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່
6 A11-3900103 WREENCH – WHEEL
7 A11-3900105 DRIVER ASSY
8 A11-3900107 Wrench


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

1 A11-3900020 ແຈັກ
2 A11-3900030 Handle ASSY – ROCKER
3 M11-3900101 Jack Cover
4 S11-3900119 HOOK – TOW
5 A11-3900201 ມືຈັບ – ຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່
6 A11-3900103 WREENCH – WHEEL
7 A11-3900105 DRIVER ASSY
8 A11-3900107 Wrench

ຊຸດເຄື່ອງຈັກປະກອບມີກົນໄກທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ crank ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດວົງຈອນການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ກົນໄກວາວເພື່ອຮັບຮູ້ການທໍາງານຂອງລະບາຍອາກາດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄອເສຍສໍາລັບຍານພາຫະນະ, ອາຍແກັສປະສົມທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອສະຫນອງເຄື່ອງຈັກ, ອາຍແກັສໄອເສຍ, ລະບົບນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນລະບົບໄຟແລະລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ.

ການຈັດປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ມີສີ່ແຫຼ່ງພະລັງງານ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງຈັກປະສົມ ແລະເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ. ມີ 4 ໂຫມດການຮັບອາກາດ: ເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ເຄື່ອງຈັກດູດຊຶມທໍາມະຊາດ, ເຄື່ອງຈັກ supercharged ສອງແລະເຄື່ອງຈັກ supercharged. ມີສອງປະເພດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ piston, reciprocating piston ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະເຄື່ອງຈັກ piston rotary.

ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ: ມີຫ້າຊະນິດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ, ທໍາອິດແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ 1.0L, ທີສອງແມ່ນລະຫວ່າງ 1.0L ແລະ 1.6L, ທີສາມແມ່ນລະຫວ່າງ 1.6L ແລະ 2.5L, ສີ່ແມ່ນລະຫວ່າງ 2.5L ແລະ 4.0L, ແລະທີ່ຫ້າແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 4.0L. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນມີການຍົກຍ້າຍຈາກ 1.6 ລິດເຖິງ 2.5 ລິດ.

ການຮັກສາລະມັດລະວັງ
ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງກອງອາກາດ
ການກັ່ນຕອງອາກາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການໄດ້ຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ. ຜູ້ຈັດການຂອງຮ້ານຈໍາຫນ່າຍ guangben ບອກນັກຂ່າວວ່າຍານພາຫະນະພຽງແຕ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດຈະບໍ່ຖືກສະກັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຍານພາຫະນະຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຝຸ່ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການເຮັດຄວາມສະອາດຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດ.
ຖ້າເຄື່ອງກອງອາກາດຖືກອຸດຕັນ ຫຼື ຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການດູດຊຶມອາກາດບໍ່ດີຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການລະບາຍກາກບອນຂອງກະບອກສູບ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ ແລະ ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດ. ຖ້າເຈົ້າກໍາລັງຂັບລົດໄປຕາມທາງຫຼວງໃນຕົວເມືອງປົກກະຕິ, ຄວນກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງອາກາດເມື່ອລົດກໍາລັງຂັບລົດ 5000 ກິໂລແມັດ. ຖ້າມີຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ໃນຕົວກອງຫຼາຍເກີນໄປ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາການເປົ່າອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຈາກພາຍໃນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຂີ້ຝຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດບີບອັດບໍ່ຄວນສູງເກີນໄປເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ກະດາດກອງເສຍຫາຍ. ລາວບອກນັກຂ່າວວ່າໃນເວລາເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງກອງອາກາດ, ຢ່າໃຊ້ນ້ໍາຫຼືນ້ໍາມັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາປົນເປື້ອນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ.
ເອົາ throttle oil sludge
ມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການສ້າງຕັ້ງຂອງ sludge ນ້ໍາມັນຢູ່ທີ່ throttle ໄດ້, ບາງສ່ວນຂອງການເປັນເງິນຝາກຄາບອນທີ່ເກີດຈາກອາຍແກັສໄອເສຍຂອງການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ທີ່ throttle ໄດ້; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມບໍ່ສະອາດທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງໂດຍການກັ່ນຕອງອາກາດຍັງຄົງຢູ່ທີ່ throttle. ຖ້າມີ sludge ຫຼາຍເກີນໄປ, ການໄດ້ຮັບອາກາດຈະຜະລິດການຕໍ່ຕ້ານອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ ຄວນ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເມື່ອ​ລົດ​ແລ່ນ​ໄດ້ 10000 ຫາ 20000 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ເມື່ອທໍາຄວາມສະອາດປ່ຽງ throttle, ທໍາອິດເອົາທໍ່ຮັບປະທານອອກເພື່ອເປີດປ່ຽງ throttle, ເອົາຂົ້ວລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ປິດສະວິດໄຟ, ປັບ flap throttle ໄດ້, ສີດພົ່ນເລັກນ້ອຍຂອງ "carburetor ທໍາຄວາມສະອາດ" ເຂົ້າໄປໃນປ່ຽງ throttle, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລະມັດລະວັງ scrub ມັນດ້ວຍຜ້າ polyester ຫຼື spinning ຄວາມໄວສູງ "ຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ". ໃນຄວາມເລິກຂອງປ່ຽງ throttle, ທ່ານສາມາດ clamp rag ດ້ວຍ clip ແລະ scrub ມັນລະມັດລະວັງ, ຫຼັງຈາກທໍາຄວາມສະອາດ, ຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະຂົ້ວລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດ ignite ໄດ້!


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ