Cureyên şafta ajotinê ya gerdûnî ya kalîteya bilind ên şafta ajotinê

Ewşaftê ajotinê(DriveShaft) aksesûarên cûrbecûr girêdide an dicivîne, û aksesûarên tiştên gilover ên ku dikarin werin veguheztin an zivirandin bi gelemperî ji lûleyên pola yên alloy sivik ên ku berxwedana zivirînê baş in têne çêkirin. Ji bo otomobîlek bi motora pêş û ajotina tekerên paşîn, ew şaft e ku zivirîna veguheztinê vediguhezîne kêmkera dawîn. Ew dikare bi girêdanên gerdûnî di çend beşan de were girêdan. Ew laşek zivirî ye ku leza wê bilind e û piştgiriyek kêmtir heye, ji ber vê yekê hevsengiya wê ya dînamîk pir girîng e. Bi gelemperî, divê şafta ajotinê berî ku ji kargehê derkeve ceribandinek hevsengiya dînamîk derbas bike û li ser makîneyek hevsengiyê were rast kirin.

Şafta veguhestinê laşekî zivirî ye ku leza wê zêde ye û piştgiriyek kêmtir heye, ji ber vê yekê hevsengiya wê ya dînamîk pir girîng e. Bi gelemperî, divê şafta veguhestinê berî ku ji kargehê derkeve ceribandina hevsengiya çalakiyê were kirin û li ser makîneya hevsengkirinê were rastkirin. Ji bo wesayîtên motora pêş û tekerên paşîn, zivirîna veguhestinê ji şafta kêmkerê sereke re tê şandin. Ew dikare ji çend movikan pêk were, û movik dikarin bi movikan ve werin girêdan.
Şalê veguhestinê di sîstema veguhestina otomobîlan de pêkhateyeke girîng e ji bo veguhestina hêzê. Karê wê veguhestina hêza motorê ye bo tekeran bi hev re bi qutiya gear û eksê ajotinê re da ku hêza ajotinê ji bo otomobîlê çêbike.
Şafta veguhestinê ji lûleya şaftê, çerxa teleskopîk û movika gerdûnî pêk tê. Çerxa teleskopîk dikare guherîna dûrahiya di navbera veguhestinê û eksena ajotinê de bixweber eyar bike. Movika gerdûnî guherîna goşeya tê de di navbera şafta derketinê ya veguhestinê û şafta ketinê ya eksena ajotinê de misoger dike, û veguhestina leza goşeyî ya sabît a her du şafan pêk tîne.
Li ser wesayîta ku motora wê pêş û paş e, ji ber deformasyona rawestandinê di dema tevgera wesayîtê de, pir caran di navbera şafta têketinê ya kêmkera sereke ya şafta ajotinê û şafta derketinê ya veguhestinê (an jî qutiya veguhastinê) de tevgera nisbî heye. Wekî din, ji bo ku ji hin mekanîzmayan an amûran (ku nikarin veguhestina xêzikî pêk bînin) bi bandor dûr bikevin, divê amûrek were peyda kirin da ku veguhestina normal a hêzê pêk bîne, Ji ber vê yekê ajokera hevbeş a gerdûnî derket holê. Ajokera hevbeş a gerdûnî divê xwedî taybetmendiyên jêrîn be: A. piştrast bike ku pozîsyona nisbî ya du şaftên girêdayî dikare hêzê bi pêbawerî veguhezîne dema ku ew di nav rêza bendewar de diguhere; b. Piştrast bike ku du şaftên girêdayî dikarin bi rengek wekhev bixebitin. Barê zêde, lerizîn û dengê ku ji ber goşeya têkel a hevbeşa gerdûnî çêdibe divê di nav rêza destûr de be; c. Karîgeriya veguhestinê ya bilind, temenê karûbarê dirêj, avahiyek hêsan, çêkirina hêsan û parastina hêsan.