EVAPORATORA SÎSTEMA AC ji bo KARRY
1 A11-5305170 VENT -YEK
2 A11-8107023 RADYATORA NAVENDÎ
3 A11-8107017 XANIYÊ-HEVARATORÊ
4 A11-8107045 GRÎLA BAYÊ -PÊ
5 A11-5305110 AVENT ASSY-FOOT
6 A11-5305190 VENT -DUQAT
7 A11-5300640 GIRTINÊN BAYÊ YÊN FÎLTRATÊ
8 A11-8107021 HEVARATORA NAVIK
9 A11-8107015 XANÎ - VENT VEKETINA BAYÊ
10 A11-8107019 XANIYÊ-HEVARATOR
11 A18-8107027 ASÎYA FANÊ-JENERATOR
12 A18-8107010AL ASAYA HVAC
13 A11-8107013 HEVAPORATORA ÇAKIRINA GWÎZAN
14 A11-8107011 GASTEK
15 A11-8107025 LÛLE-DRAIN
16 N90267201 BOLT
Klîmaya otomobîlan cureyek amûrekê ye li ser otomobîlê, ku dikare hewaya di nav otomobîla me de sar bike, germ bike, hewa bike û paqij bike. Ji ber ku otomobîl cîhekî nisbeten girtî ye, nebûna hewaya nerm a demdirêj dê me westiyayî hîs bike, ku ev jî ji bo şofêran pirsgirêkek e û nikarin baş ajotinê bikin. Di rewşên giran de, dê hin xetereyên ewlehiyê yên potansiyel hebin, ji ber vê yekê naha amûrên klîmayê bûne yek ji sembolên pîvandina ka fonksiyonên otomobîlê temam in an na.
Cûreyên cûda yên pergalên klîmayê ji hev cuda ne. Niha, pergala klîmayê ya sarkirin û germkirinê ya yekbûyî di otomobîlan de bi berfirehî tê bikar anîn. Cureyê sazkirinê ew e ku evaporator, radyatora hewaya germ, bayê navendî û mekanîzmaya kontrolê bi hev re werin civandin, ku jê re civata klîmayê tê gotin.
Pêkhate û fonksiyona giştî ya sîstema klîmayê ya otomobîlan
Sîstema klîmayê bi gelemperî ji pênc sîsteman pêk tê:
(1) Sîstema sarincê: hewaya hundir an hewaya teze ya ku ji derve dikeve wesayîtê sar bike an jî şil bike, da ku hewaya hundir sar û rehet bibe.
(2) Sîstema germkirinê: ew bi giranî ji bo germkirinê, germkirina hewaya di otomobîlê de an jî hewaya teze ya ku ji derve dikeve otomobîlê tê bikar anîn, da ku armanca germkirin û zuwakirinê pêk were.
(3) Sîstema hewakirinê: hewaya teze ya derve ji bo hewakirin û hewakirinê tê kişandin nav odeya otomobîlê. Di heman demê de, hewakirin di pêşîgirtina mijandina cama pêşiyê de roleke baş dilîze.
(4) Sîstema paqijkirina hewayê: toz, bêhn, gaza dûmanê û gaza jehrîn a di hewaya hundir de ji holê rake da ku hewaya hundir paqij bibe.
(5) Sîstema kontrolê: germahî û zexta sîstema sarinc û germkirinê kontrol bike, û germahî, qebareya hewayê û rêça herikîna hewaya hundur kontrol bike, da ku xebitandina normal a sîstema klîmayê baştir bike.
Prensîba xebatê ya klîmaya otomobîlê
1. Pêvajoya kompresyonkirinê: kompresor gaza sarincokê ya germahiya nizm û zexta nizm li derketina buharatorê dikişîne, wê dipêçe û dike gaza germahiya bilind û zexta bilind, û ji kompresorê derdixe.
4. Pêvajoya endotermîk: şileya sarincokê ya mijê dikeve nav buharkerê. Di vê demê de, xala kelandina sarincokê ji germahiya di nav buharkerê de pir kêmtir e, ji ber vê yekê şileya sarincokê dibe gaz. Di pêvajoya buharkirinê de, gelek germahiya derdorê tê kişandin, û dûv re 'buhara sarincokê ya bi germahiya nizm û zexta nizm' dîsa dikeve kompresorê. Pêvajoya jorîn dubare tê kirin da ku germahiya hewayê li dora buharkerê kêm bibe.
1. Pêvajoya kompresyonkirinê: kompresor gaza sarincokê ya germahiya nizm û zexta nizm li derketina buharatorê dikişîne, wê dipêçe û dike gaza germahiya bilind û zexta bilind, û ji kompresorê derdixe.
4. Pêvajoya endotermîk: şileya sarincokê ya mijê dikeve nav buharkerê. Di vê demê de, xala kelandina sarincokê ji germahiya di nav buharkerê de pir kêmtir e, ji ber vê yekê şileya sarincokê dibe gaz. Di pêvajoya buharkirinê de, gelek germahiya derdorê tê kişandin, û dûv re buhara sarincokê bi germahiya nizm û zexta nizm dîsa dikeve kompresorê. Pêvajoya jorîn dubare tê kirin da ku germahiya hewayê li dora buharkerê kêm bibe.
1. Pêvajoya kompresyonkirinê: kompresor gaza sarincokê ya germahiya nizm û zexta nizm li derketina buharatorê dikişîne, wê dipêçe û dike gaza germahiya bilind û zexta bilind, û ji kompresorê derdixe.
4. Pêvajoya endotermîk: şileya sarincokê ya mijê dikeve nav buharkerê. Di vê demê de, xala kelandina sarincokê ji germahiya di nav buharkerê de pir kêmtir e, ji ber vê yekê şileya sarincokê dibe gaz. Di pêvajoya buharkirinê de, gelek germahiya derdorê tê kişandin, û dûv re buhara sarincokê bi germahiya nizm û zexta nizm dîsa dikeve kompresorê. Pêvajoya jorîn dubare tê kirin da ku germahiya hewayê li dora buharkerê kêm bibe.
