奇瑞 A1 KIMO S12 用電気機器ランプ

1 S12-3732010 フォグランプ-FR LH
2 Q2734216 ネジ
3 S12-3772010 ランプ ASSY – フロントヘッド LH
4 S12-3731010 ランプ – サイドターンシグナル
5-1 S12-3717010 ランプ ASSY – ライセンス
5-2 S11-3717010 ランプ ASSY – ライセンス
6 B11-3714030 ランプ – ラゲッジトランク
7-1 S12-BJ3773010 テールランプASSY-RR LH
7-2 S12-3773010 テールランプASSY-RR LH
8 T11-3102125 ナット
9 T11-3773070 3RD ブレーキランプ
10 Q2205516 ネジ
11-1 S12-3773020 テールランプASSY-RR RH
11-2 S12-BJ3773020 テールランプASSY-RR RH
12 S11-3773057 ネジ
13 S11-6101023 シートネジ
14-1 S12-3714010BA ルーフランプ ASSY-FR
14-2 S12-3714010 ルーフランプ ASSY-FR
15 Q2734213 ネジ
16 S12-3731020 ランプ – サイドターンシグナル
17 S12-3772020 ランプ ASSY – フロントヘッド RH
18 S12-3732020 フォグランプ-FR RH
20 A11-3714011 電球
21 A11-3714031 電球
22 A11-3717017 電球
23 A11-3726013 電球
24 A11-3772011 電球
25 A11-3772011BA バルブヘッドランプ
26 T11-3773017 バルブ
27 T11-3773019 リバースバルブ

車の前後左右のコーナーに設置されています。車が曲がるときに明暗の交互のフラッシュ信号を送信し、前後の車両、歩行者、交通警察が進行方向を認識できるようにするために使用されます。

動作原理
1、ランプはキセノンランプ、シングルチップマイコン制御回路、左右回転、ストロボスコープ、中断のない作業を採用しています。
2、フラッシャーの使用：構造の違いにより、抵抗線タイプ、静電容量タイプ、電子タイプの3つのタイプに分類できます。抵抗線式は熱線式（電熱式）とウイング式（バウンシング式）に分けられ、電子式はハイブリッド式（リレーと電子部品有接点式）と全電子式（リレー無し）に分けられます。 ）。例えば、バウンシングフラッシャーは、電流の熱効果の原理を利用し、熱膨張と冷間収縮を力としてスプリングプレートに急激な動作を起こさせ、接点を接離し光点滅を実現します。

故障診断
方向指示器スイッチをオンにします。左右の方向指示器が点灯していない場合は、この障害のためにヘッドランプを点灯してください。点灯している場合は、電流計からヒューズまでの電源回路が正常であることを示します。このとき、フラッシャーの一端をワイヤーでタッチしてパワーコラムに接続します。スパークがある場合、電源は正常です。
フラッシャーの2つの端子をドライバーで接続し、スイッチをオンにします。ライトが点灯している場合は、フラッシャーが無効であることを示します。ライトが点灯しない場合は、ウインカースイッチのインジケーター線を外し（フラッシャーの2端子は接続されたままです）、スイッチの電源線に接続してください。インジケーターライトが点灯している場合、スイッチは故障しています。
点検後、すべてが良好な場合は、端子台の電線コネクタが脱落していないか、電線が断線していないかを確認してください。