סוגי גל הנעה אוניברסלי באיכות גבוהה

הגל ההינע(ציר הינע) מחבר או מרכיב אביזרים שונים, ואביזרים של חפצים עגולים הניתנים להזזה או סיבוב עשויים בדרך כלל מצינורות פלדה מסגסוגת קלה בעלי עמידות טובה לפיתול. עבור מכונית הנעה אחורית עם מנוע קדמי, הציר הוא זה שמעביר את סיבוב תיבת ההילוכים למפחית הסופי. ניתן לחבר אותו באמצעות מפרקים אוניברסליים בכמה חלקים. זהו גוף מסתובב בעל מהירות גבוהה ופחות תמיכה, ולכן איזון דינמי שלו חשוב מאוד. באופן כללי, ציר ההינע חייב לעבור בדיקת איזון דינמי לפני עזיבת המפעל ולהיות מכוון במכונת איזון.

ציר תיבת ההילוכים הוא גוף מסתובב בעל מהירות גבוהה ופחות תמיכה, ולכן האיזון הדינמי שלו חשוב מאוד. באופן כללי, ציר תיבת ההילוכים צריך לעבור בדיקת איזון פעולה לפני עזיבת המפעל ויותקן במכונת איזון. עבור כלי רכב עם מנוע קדמי והנעה אחורית, סיבוב תיבת ההילוכים מועבר לציר של מפחית הראשי. זה יכול להיות מספר מפרקים, וניתן לחבר את המפרקים באמצעות מפרקים אוניברסליים.
ציר תיבת ההילוכים הוא מרכיב חשוב במערכת תיבת ההילוכים של הרכב להעברת כוח. תפקידו להעביר את כוח המנוע לגלגלים יחד עם תיבת ההילוכים וסרן ההינע כדי לייצר כוח הנעה עבור הרכב.
ציר תיבת ההילוכים מורכב מצינור ציר, שרוול טלסקופי ומפרק אוניברסלי. השרוול הטלסקופי יכול להתאים באופן אוטומטי את שינוי המרחק בין תיבת ההילוכים לסרן ההינע. המפרק האוניברסלי מבטיח את שינוי הזווית הכלואה בין ציר המוצא של תיבת ההילוכים לציר הכניסה של ציר ההינע, ומממש את מהירות הזווית הקבועה של שני הצירים.
ברכב עם הנעה קדמית ואחורית (או הנעה לכל הגלגלים) של המנוע, עקב עיוות המתלים במהלך תנועת הרכב, יש לעיתים קרובות תנועה יחסית בין ציר הכניסה של מפחית ציר ההינע הראשי לבין ציר המוצא של תיבת ההילוכים (או תיבת ההעברה). בנוסף, על מנת למנוע ביעילות מנגנונים או התקנים מסוימים (שאינם מסוגלים לממש תיבת הילוכים ליניארית), יש לספק התקן למימוש העברת כוח רגילה, וכך נוצרת הנעה של מפרק אוניברסלי. על הנעת המפרק האוניברסלי להיות בעלת המאפיינים הבאים: א. להבטיח שהמיקום היחסי של שני הצירים המחוברים יוכל להעביר כוח באופן אמין כאשר הוא משתנה בטווח הצפוי; ב. להבטיח ששני הצירים המחוברים יוכלו לפעול באופן שווה. העומס, הרעידות והרעש הנוספים הנגרמים על ידי הזווית הכלואה של המפרק האוניברסלי צריכים להיות בטווח המותר; ג. יעילות תיבת הילוכים גבוהה, חיי שירות ארוכים, מבנה פשוט, ייצור נוח ותחזוקה קלה.