מאייד עליון למערכת מיזוג אוויר עבור RIICH S22
1 מכלול HVAC S22-8107030 RR
2 S22-8107719 בית - מאייד LWR
3 S22-8107713 מכלול אוורור - מאייד עליון
4 S22-8107710 מכלול ליבה – מאייד
5 S22-8107730 מכלול מאוורר גנרטור
6 S22-8107717 בית-מאייד UPR
7 S22-8107731 נגד – מזגן
8 S22-8112030 RR CONTROL לוח מחוונים-מזגן
9 S22-8107735 סוגר חיבור - מאייד עליון
10 S22-8107939 מהדק
11 Q1840816 בורג
12 S22-8107737 מכלול כבלים – מזגן
מבנה המאייד
מאייד הוא גם סוג של מחליף חום. זהו מכשיר ישיר להשגת אוויר קר במחזור הקירור. צורתו דומה למעבה, אך צרה, קטנה ועבה יותר מהמעבה. המאייד מותקן מאחורי לוח המחוונים בתא הנהג. מבנהו והתקנתו במערכת הקירור מורכבים בעיקר מצינורות וגוף קירור. מתחת למאייד ישנם מיכל מים וצינור ניקוז.
1. תפקידו של המאייד. תפקידו של המאייד הפוך לתפקודו של המעבה. נוזל הקירור סופג חום והאוויר הזורם דרך המאייד מתקרר. כאשר מערכת הקירור פועלת, נוזל הקירור בלחץ גבוה מתפשט דרך שסתום ההתפשטות והלחץ יורד. הוא הופך לאדים רטובים ונכנס לצינור ליבת המאייד כדי לספוג את חום גוף הקירור והאוויר שמסביב. במהלך פעולת המאייד, עקב הפחתת הלחות היחסית של האוויר, עודפי המים באוויר יתעבו בהדרגה לטיפות, אשר ייאספו ויפלטו מהרכב דרך צינור יציאת המים. בנוסף, על מנת לחסוך באנרגיה ולגרום לאוויר המפוח להגיע מתא המים, האוויר בטמפרטורה נמוכה מקורר דרך המאייד, ולאחר מכן נשלח שוב לתא לאחר הקירור (כאשר המזגן פועל, מאומץ מצב סירקולציה פנימית), ומזגן הרכב מופץ שוב ושוב, מה שיכול לא רק לקרר את התא, אלא גם לייבושו.
2 דרישות למאייד. עקב השטח והמיקום המוגבלים של המאייד (הרכיב המייצר ישירות אוויר קר או אוויר חם) ברכב, המאייד נדרש להיות בעל מאפיינים של יעילות קירור גבוהה, גודל קטן ומשקל קל. עבור מערכת עם שסתום התפשטות, ההתחממות יתר ביציאת המאייד נשלטת על ידי שסתום ההתפשטות. עבור מערכת עם צינור מצערת קבוע, מפריד גז-נוזל מאחורי המאייד משמש כדי להבטיח שהמדחס יישאב גז.
3 סוגי מאייד. למאייד יש סוג מקטע, סוג חגורת צינור וסוג למינציה.
מקטע אחד הוא מאייד. למודל התועלת יתרונותיו של מבנה פשוט ועיבוד נוח, אך יעילות פיזור החום ירודה.
מאייד 2 צינורות ורצועה. למאייד זה יעילות העברת חום גבוהה, שניתן לשפר אותה בכ-10% בהשוואה לצינורות.
3. מאייד מפלסטיק. למאייד הלמינציה שני לוחות אלומיניום בעלי צורות מורכבות של שבץ המוערמים יחד ליצירת צינור קירור, וחגורת אלומיניום מתפתלת לפיזור חום נוספת בין כל שתי תעלות.
