CARROZZERIA BIANCA per CHERY A3 M11
1 M11-5000010-DY CARROZZERIA NUDA
2 M11-5010010-DY TELAIO DELLA CARROZZERIA
La funzione principale della carrozzeria di un'automobile è proteggere il conducente e creare un ambiente aerodinamico ottimale. Una carrozzeria di buona qualità non solo può migliorare le prestazioni, ma riflette anche la personalità del proprietario. In termini di forma, la struttura della carrozzeria di un'automobile si divide principalmente in carrozzeria con cuscinetti e carrozzeria senza cuscinetti.
Struttura corporea
Tipo senza cuscinetto
I veicoli con carrozzeria non portante hanno un telaio rigido, noto anche come telaio a trave. La carrozzeria è sospesa al telaio e collegata tramite elementi elastici. Le vibrazioni del telaio vengono trasmesse alla carrozzeria tramite elementi elastici, attenuando o eliminando la maggior parte delle vibrazioni. In caso di collisione, il telaio può assorbire la maggior parte della forza d'impatto e proteggere la carrozzeria durante la guida su strade dissestate. Pertanto, la deformazione della vettura è ridotta, la stabilità e la sicurezza sono buone e la rumorosità interna è bassa.
Tuttavia, questo tipo di carrozzeria non portante è ingombrante, ha una massa elevata, un baricentro del veicolo elevato e una scarsa stabilità di guida ad alta velocità.
Tipo di cuscinetto
Il veicolo con carrozzeria portante non ha un telaio rigido, ma rinforza la parte anteriore, la parete laterale, la parte posteriore, il pavimento e altre parti. La carrozzeria e il telaio inferiore insieme formano la struttura spaziale rigida della carrozzeria. Oltre alla sua intrinseca funzione di trasporto del carico, questa carrozzeria portante sopporta anche direttamente vari carichi. Questa tipologia di carrozzeria presenta un'elevata rigidità flessionale e torsionale, una massa ridotta, un'altezza ridotta, un baricentro del veicolo basso, un montaggio semplice e una buona stabilità di guida ad alta velocità. Tuttavia, poiché il carico stradale viene trasmesso direttamente alla carrozzeria attraverso il sistema di sospensioni, il rumore e le vibrazioni sono elevati.
Tipo di cuscinetto semi-rigido
Esiste anche una struttura di carrozzeria intermedia tra la carrozzeria non portante e quella portante, chiamata carrozzeria semi-portante. La sua carrozzeria è rigidamente collegata al telaio inferiore tramite saldatura o bulloni, che ne rinforzano una parte e ne svolgono la funzione di telaio. Ad esempio, il motore e le sospensioni sono installati sul telaio inferiore rinforzato, e carrozzeria e telaio inferiore sono integrati per supportare il carico insieme. Questa forma è essenzialmente una struttura di carrozzeria portante senza telaio. Pertanto, di solito si divide la struttura della carrozzeria di un'automobile solo in carrozzeria non portante e carrozzeria portante.
