Jenis poros penggerak universal berkualitas tinggi

Itubatang penggerak(Poros Penggerak) menghubungkan atau merakit berbagai aksesori, dan aksesori benda bulat yang dapat digerakkan atau diputar umumnya terbuat dari pipa baja paduan ringan dengan ketahanan torsi yang baik. Pada mobil berpenggerak roda belakang bermesin depan, poros inilah yang mentransmisikan putaran transmisi ke peredam akhir. Poros ini dapat dihubungkan dengan sambungan universal di beberapa bagian. Poros penggerak adalah bodi yang berputar dengan kecepatan tinggi dan sedikit dukungan, sehingga keseimbangan dinamisnya sangat penting. Umumnya, poros penggerak harus menjalani uji keseimbangan dinamis sebelum meninggalkan pabrik dan disetel pada mesin keseimbangan.

Poros transmisi adalah bodi berputar dengan kecepatan tinggi dan sedikit dukungan, sehingga keseimbangan dinamisnya sangat penting. Umumnya, poros transmisi harus menjalani uji keseimbangan aksi sebelum meninggalkan pabrik dan disetel pada mesin penyeimbang. Pada kendaraan berpenggerak roda belakang bermesin depan, putaran transmisi ditransmisikan ke poros reduksi utama. Poros transmisi dapat memiliki beberapa sambungan, dan sambungan-sambungan tersebut dapat dihubungkan dengan sambungan universal.
Poros transmisi merupakan komponen penting dalam sistem transmisi mobil untuk menyalurkan tenaga. Fungsinya adalah menyalurkan tenaga dari mesin ke roda, melalui gearbox dan poros penggerak, untuk menghasilkan tenaga penggerak bagi mobil.
Poros transmisi terdiri dari tabung poros, selongsong teleskopik, dan sambungan universal. Selongsong teleskopik dapat secara otomatis menyesuaikan perubahan jarak antara transmisi dan poros penggerak. Sambungan universal memastikan perubahan sudut yang disertakan antara poros keluaran transmisi dan poros masukan poros penggerak, serta mewujudkan transmisi kecepatan sudut konstan dari kedua poros.
Pada kendaraan dengan penggerak roda depan belakang (atau semua penggerak roda) mesin, karena deformasi suspensi selama pergerakan kendaraan, sering ada gerakan relatif antara poros input dari reduksi utama poros penggerak dan poros output transmisi (atau transfer case). Selain itu, untuk secara efektif menghindari beberapa mekanisme atau perangkat (tidak dapat mewujudkan transmisi linier), suatu perangkat harus disediakan untuk mewujudkan transmisi daya normal, Jadi penggerak sambungan universal muncul. Penggerak sambungan universal harus memiliki karakteristik berikut: A. memastikan bahwa posisi relatif dari dua poros yang terhubung dapat dengan andal mentransmisikan daya ketika berubah dalam kisaran yang diharapkan; b. Pastikan bahwa dua poros yang terhubung dapat berjalan secara merata. Beban tambahan, getaran, dan kebisingan yang disebabkan oleh sudut sambungan universal yang disertakan harus berada dalam kisaran yang diizinkan; c. Efisiensi transmisi tinggi, masa pakai yang lama, struktur sederhana, pembuatan yang nyaman, dan perawatan yang mudah.