Produsen dan Pemasok Sistem AC Cina untuk RIICH S22 | DEYI
  • spanduk_kepala_01
  • spanduk_kepala_02

EVAPORATOR ATAS SISTEM AC untuk RIICH S22

Deskripsi Singkat:

1 S22-8107030 Perakitan HVAC RR
2 Nomor telepon 22-8107719 PERUMAHAN -EVAPORATOR LWR
3 Nomor telepon 22-8107713 PERAKITAN VENTILASI-EVAPORATOR ATAS
4 Nomor telepon 22-8107710 PERAKITAN INTI – EVAPORATOR
5 Nomor telepon 22-8107730 PERAKITAN KIPAS GENERATOR
6 Nomor telepon 22-8107717 PERUMAHAN-EVAPORATOR UPR
7 Nomor telepon 22-8107731 RESISTOR – AC
8 Nomor telepon 22-8112030 DASHBOARD KONTROL RR-AC
9 Nomor telepon 22-8107735 MEMASANG BRACKET-EVAPORATOR ATAS
10 Nomor telepon 22-8107939 PENJEPIT
11 Q1840816 BAUT
12 Nomor telepon 22-8107737 PERAKITAN KABEL – AC


Detail Produk

Label Produk

1 S22-8107030 RR PERAKITAN HVAC
2 S22-8107719 PERUMAHAN -EVAPORATOR LWR
3 S22-8107713 RANGKAIAN VENTILASI-EVAPORATOR ATAS
4 S22-8107710 PERAKITAN INTI – EVAPORATOR
5 S22-8107730 RANGKAIAN KIPAS GENERATOR
6 S22-8107717 PERUMAHAN-EVAPORATOR UPR
7 S22-8107731 RESISTOR – AC
8 S22-8112030 RR KONTROL DASBOR-AC
9 S22-8107735 PEMASANGAN BRACKET-EVAPORATOR ATAS
10 S22-8107939 KLEM
11 Q1840816 BAUT
12 S22-8107737 RANGKAIAN KABEL – AC

Struktur evaporator

Evaporator juga merupakan jenis penukar kalor. Ia merupakan perangkat langsung untuk memperoleh udara dingin dalam siklus pendinginan. Bentuknya mirip dengan kondensor, tetapi lebih sempit, lebih kecil, dan lebih tebal daripada kondensor. Evaporator dipasang di belakang panel instrumen di kabin. Struktur dan pemasangannya dalam sistem pendinginan terutama terdiri dari pipa dan heat sink. Terdapat panci air dan pipa pembuangan di bawah evaporator

1 fungsi evaporator. Fungsi evaporator berlawanan dengan kondensor. Refrigeran menyerap panas dan udara yang mengalir melalui evaporator didinginkan. Saat sistem refrigerasi bekerja, refrigeran cair bertekanan tinggi mengembang melalui katup ekspansi dan tekanannya menurun. Ia menjadi uap basah dan memasuki pipa inti evaporator untuk menyerap panas dari heat sink dan udara di sekitarnya. Selama pengoperasian evaporator, karena penurunan kelembapan relatif udara, kelebihan air di udara secara bertahap akan mengembun menjadi tetesan, yang akan dikumpulkan dan dibuang keluar kendaraan melalui pipa saluran keluar air. Selain itu, untuk menghemat energi dan membuat udara blower berasal dari kompartemen, udara bersuhu rendah telah didinginkan melalui evaporator, dan kemudian dikirim ke kompartemen lagi setelah pendinginan (saat AC bekerja, mode sirkulasi internal diadopsi), dan AC mobil diedarkan berulang kali, yang tidak hanya dapat mendinginkan kompartemen, tetapi juga menghilangkan kelembapannya.

2 persyaratan untuk evaporator. Karena keterbatasan ruang dan lokasi evaporator (komponen yang secara langsung menghasilkan udara dingin atau udara hangat) di dalam kendaraan, evaporator diharuskan memiliki karakteristik efisiensi pendinginan yang tinggi, ukuran yang kecil, dan bobot yang ringan. Untuk sistem dengan katup ekspansi, superheat pada outlet evaporator dikontrol oleh katup ekspansi. Untuk sistem dengan pipa throttle tetap, separator gas-cair di belakang evaporator digunakan untuk memastikan bahwa kompresor harus menyedot gas.

 

3 jenis evaporator. Evaporator memiliki tipe segmental, tipe tube belt, dan tipe laminasi.

 

1 segmen adalah evaporator. Model utilitas memiliki kelebihan berupa struktur sederhana dan pemrosesan yang mudah, tetapi efisiensi pembuangan panasnya buruk.

 

2 tabung dan sabuk evaporator. Evaporator ini memiliki efisiensi perpindahan panas yang tinggi, yang dapat ditingkatkan sekitar 10% dibandingkan dengan tabung.

 

3. Evaporator bertingkat. Evaporator berlapis memiliki dua pelat aluminium dengan bentuk guratan kompleks yang disusun bersama untuk membentuk pipa refrigeran, dan sabuk aluminium pembuangan panas berkelok-kelok ditambahkan di antara setiap dua saluran.

 


  • Sebelumnya:
  • Berikutnya:

  • Tulis pesan Anda di sini dan kirimkan kepada kami