KARRY-ի համար օդորակիչ համակարգի գոլորշիչ

1 A11-5305170 Օդափոխիչ - Մեկ
2 A11-8107023 Միջուկային ռադիատոր
3 A11-8107017 Բնակարան-Գոլորշիչ
4 A11-8107045 Քամու ցանց - Ոտքի
5 A11-5305110 Օդափոխման համակարգ - ոտք
6 A11-5305190 Օդափոխիչ - Կրկնակի
7 A11-5300640 Ֆիլտրատային քամու ընդունիչ
8 A11-8107021 Միջուկային գոլորշիացնող
9 A11-8107015 Բնակարան - Օդափոխիչ քամու ընդունիչ
10 A11-8107019 Բնակարան-Գոլորշիչ
11 A18-8107027 Վենտիլյատորի ագրեգատ-գեներատոր
12 A18-8107010AL Ջեռուցման, օդափոխման և օդափոխման համակարգ
13 A11-8107013 ԱՆՏԱԲԼԻԿԱՅԻՆ ԳՈԼՈՐՇԻՉ
14 A11-8107011 ԳԱՄԿԱՐ
15 A11-8107025 Խողովակ-Ջրահեռացում
16 N90267201 Բոլտ

Ավտոմեքենայի օդորակիչը մեքենայի վրա տեղադրված սարք է, որը կարող է սառեցնել, տաքացնել, օդափոխել և մաքրել մեր մեքենայի օդը։ Քանի որ մեքենան համեմատաբար փակ տարածք է, հարթ օդի երկարատև բացակայությունը մեզ հոգնածություն կզգացնի, ինչը նաև խնդիր է վարորդների համար, և մենք չենք կարող լավ վարել։ Լուրջ դեպքերում կարող են լինել որոշ անվտանգության հետ կապված ռիսկեր, ուստի այժմ օդորակիչները դարձել են մեքենայի գործառույթների ամբողջականությունը չափելու խորհրդանիշներից մեկը։
Օդորակման տարբեր տեսակի համակարգերի դասավորությունը տարբեր է։ Ներկայումս ավտոմեքենաներում լայնորեն կիրառվում է ինտեգրված սառեցման և ջեռուցման օդորակման համակարգը։ Դասավորության տեսակը գոլորշիչը, տաք օդի ռադիատորը, կենտրոնախույս փչիչը և կառավարման մեխանիզմը միասին հավաքելն է, որը կոչվում է օդորակիչի հավաքածու։
Ավտոմեքենայի օդորակման համակարգի ընդհանուր կառուցվածքը և գործառույթը
Օդորակման համակարգը սովորաբար բաղկացած է հետևյալ հինգ համակարգերից.
(1) Սառնարանային համակարգ. սառեցրեք կամ չորացրեք ներսի օդը կամ դրսից տրանսպորտային միջոց մտնող թարմ օդը, որպեսզի ներսի օդը դառնա զով և հարմարավետ։
(2) Ջեռուցման համակարգ. այն հիմնականում օգտագործվում է ջեռուցման, մեքենայի օդը կամ դրսից մեքենա մտնող թարմ օդը տաքացնելու համար՝ ջեռուցման և խոնավության հեռացման նպատակին հասնելու համար։
(3) Օդափոխման համակարգ. դրսի թարմ օդը ներծծվում է մեքենայի սենյակ՝ օդափոխության և օդափոխության համար: Միևնույն ժամանակ, օդափոխությունը նաև լավ դեր է խաղում դիմապակու մշուշոտումը կանխելու գործում:
(4) Օդի մաքրման համակարգ. հեռացրեք ներսի օդում առկա փոշին, հոտը, ծխնելույզային գազը և թունավոր գազը՝ ներսի օդը մաքուր դարձնելու համար։
(5) Կառավարման համակարգ. վերահսկել սառնարանային և ջեռուցման համակարգի ջերմաստիճանը և ճնշումը, ինչպես նաև վերահսկել ջերմաստիճանը, օդի ծավալը և ներսի օդի հոսքի ուղղությունը՝ օդորակման համակարգի բնականոն գործունեությունը բարելավելու համար։
Ավտոմեքենայի օդորակիչի աշխատանքի սկզբունքը
1. Սեղմման գործընթաց. կոմպրեսորը գոլորշիչի ելքից ներծծում է ցածր ջերմաստիճանի և ճնշման սառնագենտ գազը, սեղմում այն՝ վերածելով այն բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազի և դուրս է մղում այն ​​կոմպրեսորից։
4. Էնդոթերմիկ պրոցես. սառնագենտի մշուշոտ հեղուկը մտնում է գոլորշիչ։ Այս պահին սառնագենտի եռման կետը շատ ավելի ցածր է, քան գոլորշիչում գտնվող ջերմաստիճանը, ուստի սառնագենտի հեղուկը գոլորշիանում է և վերածվում գազի։ Գոլորշիացման գործընթացում մեծ քանակությամբ շրջապատող ջերմություն է կլանվում, ապա «ցածր ջերմաստիճանով և ցածր ճնշմամբ սառնագենտի գոլորշին» կրկին մտնում է կոմպրեսոր։ Վերոնշյալ գործընթացը բազմիցս իրականացվում է՝ գոլորշիչի շուրջ օդի ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար։
1. Սեղմման գործընթաց. կոմպրեսորը գոլորշիչի ելքից ներծծում է ցածր ջերմաստիճանի և ճնշման սառնագենտ գազը, սեղմում այն՝ վերածելով այն բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազի և դուրս է մղում այն ​​կոմպրեսորից։
4. Էնդոթերմիկ պրոցես. սառնագենտի մշուշոտ հեղուկը մտնում է գոլորշիչ։ Այս պահին սառնագենտի եռման կետը շատ ավելի ցածր է, քան գոլորշիչում գտնվող ջերմաստիճանը, ուստի սառնագենտի հեղուկը գոլորշիանում է և վերածվում գազի։ Գոլորշիացման գործընթացում մեծ քանակությամբ շրջապատող ջերմություն է կլանվում, ապա ցածր ջերմաստիճանով և ցածր ճնշմամբ սառնագենտի գոլորշին կրկին մտնում է կոմպրեսոր։ Վերոնշյալ գործընթացը բազմիցս կատարվում է՝ գոլորշիչի շուրջ օդի ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար։
1. Սեղմման գործընթաց. կոմպրեսորը գոլորշիչի ելքից ներծծում է ցածր ջերմաստիճանի և ճնշման սառնագենտ գազը, սեղմում այն՝ վերածելով այն բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազի և դուրս է մղում այն ​​կոմպրեսորից։
4. Էնդոթերմիկ պրոցես. սառնագենտի մշուշոտ հեղուկը մտնում է գոլորշիչ։ Այս պահին սառնագենտի եռման կետը շատ ավելի ցածր է, քան գոլորշիչում գտնվող ջերմաստիճանը, ուստի սառնագենտի հեղուկը գոլորշիանում է և վերածվում գազի։ Գոլորշիացման գործընթացում մեծ քանակությամբ շրջապատող ջերմություն է կլանվում, ապա ցածր ջերմաստիճանով և ցածր ճնշմամբ սառնագենտի գոլորշին կրկին մտնում է կոմպրեսոր։ Վերոնշյալ գործընթացը բազմիցս կատարվում է՝ գոլորշիչի շուրջ օդի ջերմաստիճանը նվազեցնելու համար։