Motorkészlet CHERY A1 KIMO S12-höz

1 A11-3900020 EMELŐ
2 A11-3900030 FOGANTYÚ SZERELVÉNY – HIBAKAR
3 M11-3900101 EMELŐFEDÉL
4 S11-3900119 VONTATÓHOROG
5 A11-3900201 FOGANTYÚ – VEZETŐRÉSZ SZERELT
6 A11-3900103 KERÉKVILLÁS
7 A11-3900105 VEZETŐRENDSZER
8 A11-3900107 VILLÁSKULCS

A motorkészlet tartalmaz egy hajtókar-hajtókar mechanizmust a normál munkaciklus befejezéséhez, egy szelepmechanizmust a motor szellőztető funkciójának megvalósításához, egy üzemanyag-ellátó rendszert a jármű üzemanyag- és kipufogórendszerének biztosításához, egy átfogó keverékgázt a motor ellátásához, a kipufogógáz elvezetéséhez, egy kenőolaj-rendszert, végül pedig egy gyújtásrendszert és egy indítórendszert.

Motorbesorolás: négy erőforrás létezik: dízelmotor, benzinmotor, hibrid motor és elektromos motor. Négy levegőbeömlő üzemmód létezik: turbófeltöltős motor, szívómotor, kettős feltöltős motor és feltöltős motor. Kétféle dugattyús mozgás létezik: dugattyús belső égésű motor és forgódugattyús motor.

Motor lökettérfogata: ötféle lökettérfogat létezik, az első kisebb, mint 1,0 liter, a második 1,0 liter és 1,6 liter között van, a harmadik 1,6 liter és 2,5 liter között van, a negyedik 2,5 liter és 4,0 liter között van, az ötödik pedig több mint 4,0 liter. A piacon jelenleg legkelendőbb motor lökettérfogata 1,6 liter és 2,5 liter között van.

Karbantartási óvintézkedések
Tisztítsa meg a levegőszűrőt
A légszűrő vezetés közben közvetlenül kapcsolódik a motor levegőbeömlőjéhez. A guangben márkakereskedés vezetője az újságíróknak elmondta, hogy a járművet csak városban használják, és a légszűrő nem tömődik el. Ha azonban a jármű poros úton halad, különös figyelmet kell fordítani a légszűrő tisztítására.
Ha a légszűrő eltömődött vagy túl sok por halmozódik fel, az a motor rossz levegőbeszívó rendszeréhez vezet, és nagy mennyiségű por jut a hengerbe, ami felgyorsítja a henger szénlerakódási sebességét, gyengíti a motor gyújtását és elégtelen teljesítményt eredményez, és a jármű üzemanyag-fogyasztása természetesen megnő. Ha normál városi autópályán vezet, a légszűrőt 5000 kilométer megtétele után ellenőrizni kell. Ha túl sok por van a szűrőn, érdemes lehet sűrített levegővel megtisztítani a port a szűrőbetét belsejéből. A sűrített levegő nyomása azonban nem lehet túl magas, hogy elkerülje a szűrőpapír károsodását. Az újságíróknak elmondta, hogy a légszűrő tisztításakor ne használjon vizet vagy olajat, hogy megakadályozza az olaj és a víz szűrőbetétbe kerülését.
Távolítsa el a fojtószelep olajiszapot
Az olajiszap képződésének számos oka lehet a fojtószelepnél, ezek közül néhány a fojtószelepnél az üzemanyag elégetésekor keletkező kipufogógáz által képződő szénlerakódás; így a levegőszűrő által nem kiszűrt szennyeződések a fojtószelepnél maradnak. Ha túl sok az iszap, a levegőbemenet légellenállást hoz létre, ami az üzemanyag-fogyasztás növekedéséhez vezet.
Azt mondta, hogy a fojtószelepet 10000-20000 kilométer megtétele után kell kitisztítani. A fojtószelep tisztításakor először szereld le a szívócsövet, hogy szabaddá váljon a fojtószelep, vedd le az akkumulátor negatív pólusát, kapcsold le a gyújtáskapcsolót, egyenesítsd ki a fojtószelep fedelét, fújj egy kis mennyiségű „karburátortisztítót” a fojtószelepre, majd óvatosan dörzsöld át poliészter ronggyal vagy nagy sebességű fonó „nem szőtt anyaggal”. A fojtószelep mélyén rögzítsd a rongyot egy csipesszel, és óvatosan dörzsöld át. Tisztítás után szereld be a levegőbeömlő csövet és az akkumulátor negatív pólusát, majd begyújthatod a motort!