KLÍMA RENDSZER FELSŐ PÁROLOGTATÓ RIICH S22-höz

1 S22-8107030 RR HVAC egység
2 S22-8107719 HÁZ - PÁROLOGTATÓ LWR
3 S22-8107713 SZELLŐZŐCSŐ SZERELVÉNY - FELSŐ PÁROLOGTATÓ
4 S22-8107710 MAG ÖSSZEÁLLÍTÁS – PÁROLOGTATÓ
5 S22-8107730 GENERÁTOR VENTILÁTOR SZERELVÉNY
6 S22-8107717 HÁZ - PÁROLOGTATÓ FELSŐ RÉSZ
7 S22-8107731 ELLENÁLLÁS – KLÍMABERENDEZÉS
8 S22-8112030 RR VEZÉRLŐ MŰSZERFAL - KLÍMABERENDEZÉS
9 S22-8107735 RÖGZÍTŐKONZOL - FELSŐ PÁROLOGTATÓ
10 S22-8107939 BILINCS
11 Q1840816 CSAVAR
12 S22-8107737 KÁBELSEGÍTŐ – KLÍMABERENDEZÉS

A párologtató szerkezete

A párologtató szintén egyfajta hőcserélő. Ez egy közvetlen eszköz a hideg levegő előállítására a hűtőkörforgásban. Alakja hasonló a kondenzátorhoz, de keskenyebb, kisebb és vastagabb, mint a kondenzátor. A párologtató a műszerfal mögött, a fülkében található. Szerkezete és a hűtőrendszerbe való beépítése főként csövekből és hűtőbordából áll. A párologtató alatt víztálca és lefolyócső található.

1. Az elpárologtató funkciója. Az elpárologtató funkciója ellentétes a kondenzátoréval. A hűtőközeg elnyeli a hőt, és az elpárologtatón átáramló levegő lehűl. Amikor a hűtőrendszer működik, a nagynyomású folyékony hűtőközeg a tágulási szelepen keresztül kitágul, és a nyomás csökken. Nedves gőzzé válik, és belép az elpárologtató magcsövébe, hogy elnyelje a hűtőborda és a környező levegő hőjét. Az elpárologtató működése során a levegő relatív páratartalmának csökkenése miatt a levegőben lévő felesleges víz fokozatosan cseppekké kondenzálódik, amelyeket összegyűjtenek és a vízkivezető csövön keresztül kivezetnek a járműből. Ezenkívül az energiatakarékosság és a ventilátor levegőjének a fülkéből való kiáramlása érdekében az alacsony hőmérsékletű levegőt az elpárologtató lehűti, majd lehűlés után ismét a fülkébe juttatja (amikor a légkondicionáló működik, a belső keringtetési módot választja), és az autó légkondicionálója ismételten keringeti, ami nemcsak a fülkét hűti, hanem páramentesíti is.

2 követelmény a párologtatóval szemben. A párologtató (a hideg vagy meleg levegőt közvetlenül előállító alkatrész) korlátozott helye és elhelyezkedése miatt a járműben a párologtatónak nagy hűtési hatékonysággal, kis mérettel és könnyű súlysal kell rendelkeznie. Az expanziós szeleppel rendelkező rendszer esetében a párologtató kimeneténél fellépő túlhevítést az expanziós szelep szabályozza. A rögzített fojtószelep-csővel rendelkező rendszer esetében az elpárologtató mögötti gáz-folyadék elválasztó biztosítja, hogy a kompresszor gázt szívjon be.

3 típusú párologtató. A párologtató szegmens típusú, csőszalagos típusú és laminált típusú.

Az 1. szegmens párologtató. A hasznossági modellnek egyszerű szerkezete és kényelmes feldolgozása van, de a hőelvezetés hatékonysága gyenge.

2 csöves és szalagos elpárologtató. Ennek az elpárologtatónak magas a hőátadási hatékonysága, amely körülbelül 10%-kal javítható a csöveshez képest.

3. Kaszkádos elpárologtató. A laminált elpárologtató két, összetett löketformájú alumíniumlemezből áll, amelyek egymásra vannak halmozva, így alkotva egy hűtőközegcsövet, és a két csatorna között egy kígyózó hőelvezető alumínium szalag található.