૧ A11-3900020 જેક
2 A11-3900030 હેન્ડલ એસી - રોકર
3 M11-3900101 જેક કવર
4 S11-3900119 હૂક - ટો
5 A11-3900201 હેન્ડલ - ડ્રાઇવર એસી
6 A11-3900103 રેંચ - વ્હીલ
7 A11-3900105 ડ્રાઈવર એસી
8 A11-3900107 રેન્ચ
એન્જિન કીટમાં સામાન્ય કાર્ય ચક્ર પૂર્ણ કરવા માટે ક્રેન્ક કનેક્ટિંગ રોડ મિકેનિઝમ, એન્જિન માટે વેન્ટિલેશન કાર્યને સાકાર કરવા માટે વાલ્વ મિકેનિઝમ, વાહન માટે ઇંધણ અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ પૂરી પાડવા માટે ઇંધણ પુરવઠા પ્રણાલી, એન્જિનને સપ્લાય કરવા માટે એક વ્યાપક મિશ્ર ગેસ, એક્ઝોસ્ટ ગેસ, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ સિસ્ટમ અને અંતે ઇગ્નીશન સિસ્ટમ અને સ્ટાર્ટિંગ સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે.
એન્જિન વર્ગીકરણ: ચાર પાવર સ્ત્રોતો છે: ડીઝલ એન્જિન, ગેસોલિન એન્જિન, હાઇબ્રિડ એન્જિન અને ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન. ચાર એર ઇન્ટેક મોડ્સ છે: ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન, નેચરલી એસ્પિરેટેડ એન્જિન, ડ્યુઅલ સુપરચાર્જ્ડ એન્જિન અને સુપરચાર્જ્ડ એન્જિન. બે પ્રકારના પિસ્ટન ગતિ છે, રિસીપ્રોકેટિંગ પિસ્ટન ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિન અને રોટરી પિસ્ટન એન્જિન.
એન્જિન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ: પાંચ પ્રકારના ડિસ્પ્લેસમેન્ટ છે, પહેલું 1.0L કરતા ઓછું, બીજું 1.0L અને 1.6L ની વચ્ચે, ત્રીજું 1.6L અને 2.5L ની વચ્ચે, ચોથું 2.5L અને 4.0L ની વચ્ચે અને પાંચમું 4.0L થી વધુ છે. બજારમાં સૌથી વધુ વેચાતા એન્જિનનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ હવે 1.6 લિટરથી 2.5 લિટર સુધી છે.
જાળવણી સાવચેતીઓ
એર ફિલ્ટર સાફ કરો
એર ફિલ્ટરનો સીધો સંબંધ ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન એન્જિનના હવાના સેવન સાથે છે. ગુઆંગબેન ડીલરશીપના મેનેજરે પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે વાહન ફક્ત શહેરમાં જ ચાલે છે, અને એર ફિલ્ટર બ્લોક થશે નહીં. જો કે, જો વાહન ધૂળવાળા રસ્તા પર ચાલે છે, તો એર ફિલ્ટરની સફાઈ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જરૂરી છે.
જો એર ફિલ્ટર બ્લોક થઈ જાય અથવા ખૂબ ધૂળ એકઠી થઈ જાય, તો તે એન્જિનમાં હવાનું સેવન ખરાબ કરશે, અને મોટી માત્રામાં ધૂળ સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરશે, જે સિલિન્ડરની કાર્બન ડિપોઝિશન ગતિને ઝડપી બનાવશે, એન્જિન ઇગ્નીશન ખરાબ કરશે અને પાવર અપૂરતો બનાવશે, અને વાહનનો ઇંધણ વપરાશ સ્વાભાવિક રીતે વધશે. જો તમે સામાન્ય શહેરી હાઇવે પર વાહન ચલાવી રહ્યા છો, તો કાર 5000 કિલોમીટર ચલાવતી વખતે એર ફિલ્ટર તપાસવું જોઈએ. જો ફિલ્ટર પર ખૂબ ધૂળ હોય, તો તમે ધૂળ સાફ કરવા માટે ફિલ્ટર એલિમેન્ટની અંદરથી કોમ્પ્રેસ્ડ એર ફૂંકવાનું વિચારી શકો છો. જો કે, ફિલ્ટર પેપરને નુકસાન થતું અટકાવવા માટે કોમ્પ્રેસ્ડ એરનું દબાણ ખૂબ વધારે ન હોવું જોઈએ. તેમણે પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે એર ફિલ્ટર સાફ કરતી વખતે, તેલ અને પાણી ફિલ્ટર એલિમેન્ટને દૂષિત કરતા અટકાવવા માટે પાણી અથવા તેલનો ઉપયોગ કરશો નહીં.
થ્રોટલ ઓઇલ સ્લજ દૂર કરો
થ્રોટલ પર તેલના કાદવના નિર્માણના ઘણા કારણો છે, જેમાંથી કેટલાક થ્રોટલ પર બળતણ દહનના એક્ઝોસ્ટ ગેસ દ્વારા રચાયેલા કાર્બન ડિપોઝિટ છે; પછી, એર ફિલ્ટર દ્વારા ફિલ્ટર ન કરાયેલી અશુદ્ધિઓ થ્રોટલ પર રહે છે. જો ખૂબ કાદવ હોય, તો હવાના સેવનથી હવા પ્રતિકાર ઉત્પન્ન થશે, જેના પરિણામે બળતણ વપરાશમાં વધારો થશે.
તેમણે કહ્યું કે જ્યારે કાર ૧૦૦૦૦ થી ૨૦૦૦૦ કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે ત્યારે થ્રોટલ સાફ કરવું જોઈએ. થ્રોટલ વાલ્વ સાફ કરતી વખતે, પહેલા થ્રોટલ વાલ્વને ખુલ્લું પાડવા માટે ઇન્ટેક પાઇપ દૂર કરો, બેટરીનો નેગેટિવ પોલ દૂર કરો, ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ કરો, થ્રોટલ ફ્લૅપ સીધો કરો, થ્રોટલ વાલ્વમાં થોડી માત્રામાં "કાર્બ્યુરેટર ક્લિનિંગ એજન્ટ" સ્પ્રે કરો, અને પછી તેને પોલિએસ્ટર રાગ અથવા હાઇ-સ્પીડ સ્પિનિંગ "નોન-વોવન કાપડ" વડે કાળજીપૂર્વક સ્ક્રબ કરો. થ્રોટલ વાલ્વની ઊંડાઈમાં, તમે રેગને ક્લિપ વડે ક્લેમ્પ કરી શકો છો અને તેને કાળજીપૂર્વક સ્ક્રબ કરી શકો છો, સફાઈ કર્યા પછી, એર ઇનલેટ પાઇપ અને બેટરીનો નેગેટિવ પોલ ઇન્સ્ટોલ કરો, અને પછી તમે ઇગ્નીટ કરી શકો છો!