ELEKTRISITEIT SINNEDAK ASSY foar EASTAR CROSS V5
B14-5703100 SINNEDAK-ASSEMBLJE
B14-5703115 FOARSTE GIEDPIJP - SINNEDAK
B14-5703117 ACHTERSTE GIEDPIJP - SINNEDAK
In Chery Oriental EASTAR B11 mei in kilometerstân fan sawat 92000 km 4l auto. De brûker melde dat it sinnedak fan 'e auto ynienen net mear wurke.
Foutdiagnose: nei yn gebrûk nommen te hawwen, bestiet de fout wol. Neffens de ûnderfining mei it reparearjen fan it auto binne de wichtichste oarsaken fan 'e fout oer it algemien it trochbaarnen fan 'e sinnedak-lont, skea oan 'e sinnedak-kontrôlemodule, skea oan 'e sinnedakmotor, koartsluting of iepen circuit fan relevante linen en in fêstsittende kaai-reisskeakel. Nei ynspeksje die bliken dat de lont fan it sinnedaksysteem fan 'e auto trochbaarnd wie. De ûnderhâldsmonteur ferfong earst de lont, gie doe nei bûten en besocht út 'e auto te kommen, mar de lont baarnde wer. Neffens it skema (lykas werjûn yn figuer 1) diele de haadlont fan it sinnedak en it elektryske sinnedak ien 20A-lont. De ûnderhâldsmonteur EASTAR B11nel hat de ferbiningen fan relevante linen fan it sinnedaksysteem efterinoar loskeppele foar ynspeksje, en it resultaat wie dat de fout itselde bleau.
Op dit stuit beskôget de ûnderhâldstechnikus dat it wierskynlik is dat de flater feroarsake wurdt troch it elektryske sinneskerm. Dus trochgean mei it loskoppelen fan 'e ferbining fan' e elektryske sinneskermline, en de flater ferdwynt op dit stuit. Nei observaasje die bliken dat de brûker tefolle dingen by it elektryske sinneskerm opstapele hat, wat laat hat ta it fêstkommen fan 'e stipe fan it elektryske sinneskerm. Nei it fuortheljen fan dizze items en it opnij oanpassen fan 'e posysje fan' e stipe, wie alles normaal en wie de flater folslein oplost.
Gearfetting fan ûnderhâld: dizze flater is in typyske flater feroarsake troch ferkearde operaasje troch de brûker, dus wy moatte net allinich de auto reparearje, mar de brûker ek begeliede om de auto goed te brûken.
