Kvaliteetsed universaalsed veovõlli tüübid

Seeveovõll(Veovõll) ühendab või monteerib mitmesuguseid tarvikuid ning ümmarguste esemete lisatarvikud, mida saab liigutada või pöörata, on üldiselt valmistatud kergterasest torudest, millel on hea väändekindlus. Esimootoriga ja tagaveolise auto puhul on see võll, mis edastab käigukasti pöörlemise lõppreduktorile. See võib olla ühendatud universaalsete liigenditega mitmes osas. See on pöörlev keha, millel on suur kiirus ja väike toestus, seega on selle dünaamiline tasakaal väga oluline. Üldiselt tuleb veovõllile enne tehasest lahkumist teha dünaamiline tasakaalustustest ja see tuleb tasakaalustusmasinal reguleerida.

Käigukasti võll on pöörlev keha, millel on suur kiirus ja väike toestus, seega on selle dünaamiline tasakaal väga oluline. Üldiselt tuleb käigukasti võllile enne tehasest lahkumist teha tasakaalustustest ja see tasakaalustusmasinal reguleerida. Esimootoriga ja tagaveoliste sõidukite puhul kandub käigukasti pöörlemine peamise reduktori võllile. See võib koosneda mitmest liigendist ja liigendid võivad olla ühendatud universaalsete liigenditega.
Käigukasti võll on auto käigukasti süsteemi oluline osa jõu edastamiseks. Selle ülesanne on edastada mootori võimsus ratastele koos käigukasti ja veoteljega, et genereerida autole liikumapanevat jõudu.
Käigukasti võll koosneb võllitorust, teleskoophülsist ja universaalliigendist. Teleskoophülss saab automaatselt reguleerida käigukasti ja veotelje vahelist kaugust. Universaalliigend tagab käigukasti väljundvõlli ja veotelje sisendvõlli vahelise nurga muutuse ning realiseerib kahe võlli konstantse nurkkiiruse ülekande.
Esisillaveoga (või nelikveoga) mootoriga sõidukitel tekib vedrustuse deformatsiooni tõttu sõiduki liikumise ajal sageli suhteline liikumine veovõlli peareduktori sisendvõlli ja käigukasti (või ülekandekorpuse) väljundvõlli vahel. Lisaks, et tõhusalt vältida teatud mehhanismide või seadmete tööd (mis ei suuda teostada lineaarset ülekannet), tuleb ette näha seade jõu normaalseks edastamiseks, nii tekkiski kardaanliigendiga ajam. Kardaanliigendiga ajamil peavad olema järgmised omadused: A. tagama, et ühendatud kahe võlli suhteline asend suudab võimsust usaldusväärselt edastada, kui see muutub ettenähtud vahemikus; b. tagama, et ühendatud kaks võlli saavad ühtlaselt liikuda. Kardaanliigendi nurga tõttu tekkiv lisakoormus, vibratsioon ja müra peavad jääma lubatud vahemikku; c. kõrge ülekande efektiivsus, pikk kasutusiga, lihtne konstruktsioon, mugav valmistamine ja lihtne hooldus.