KLIENDISÜSTEEMI ÜLEMINE AURUSTI RIICH S22 jaoks
1 S22-8107030 RR HVAC KOMPLEKT
2 S22-8107719 KORPUS - AURUSTI ALUMINE
3 S22-8107713 ÕHUTUSKOGUSTUS - ÜLEMINE AURUSTI
4 S22-8107710 SÜDAMIKU KOMPLEKT – AURUSTI
5 S22-8107730 GENERAATORI VENTILAATORI KOOST
6 S22-8107717 KORPUS - AURUSTI ÜLEMINE
7 S22-8107731 TAKISTUS – KLIIMASÜSTEEM
8 S22-8112030 RR JUHTPANEEL - KLIIMASÜSTEEM
9 S22-8107735 KINNITUSKRONSTEIN - ÜLEMINE AURUSTI
10 S22-8107939 KLAMBER
11 Q1840816 POLT
12 S22-8107737 KAABLIKOKKUPUUTEL – KLIIMASÜSTEEM
Aurusti struktuur
Aurusti on samuti omamoodi soojusvaheti. See on seade külma õhu otseseks vastuvõtmiseks jahutustsüklis. Selle kuju on sarnane kondensaatoriga, kuid kitsam, väiksem ja paksem kui kondensaator. Aurusti paigaldatakse kabiini armatuurlaua taha. Selle konstruktsioon ja paigaldus jahutussüsteemis koosneb peamiselt torudest ja jahutusradiaatorist. Aurusti all on veevann ja äravoolutoru.
1. Aurusti funktsioon. Aurusti funktsioon on kondensaatori omale vastupidine. Külmutusagens neelab soojust ja aurustist läbi voolav õhk jahtub. Kui külmutussüsteem töötab, paisub kõrgsurve vedel külmutusagens läbi paisventiili ja rõhk langeb. See muutub märjaks auruks ja siseneb aurusti südamiku torusse, et neelata jahutusradiaatori ja ümbritseva õhu soojust. Aurusti töötamise ajal kondenseerub õhus olev liigne vesi õhu suhtelise niiskuse vähenemise tõttu järk-järgult tilkadeks, mis kogutakse ja juhitakse sõidukist väljavoolutoru kaudu. Lisaks, energia säästmiseks ja puhuri õhu salongist väljumiseks jahutatakse madala temperatuuriga õhk aurusti kaudu ja suunatakse pärast jahutamist uuesti salongi (kui konditsioneer töötab, lülitub sisse sisemine tsirkulatsioonirežiim) ning auto kliimaseade tsirkuleerib korduvalt, mis mitte ainult ei jahuta salongi, vaid ka kuivatab seda.
2 nõuet aurustile. Sõidukis aurusti (komponent, mis otseselt genereerib külma või sooja õhku) piiratud ruumi ja asukoha tõttu peab aurustil olema kõrge jahutustõhusus, väike suurus ja kerge kaal. Paisventiiliga süsteemi puhul juhitakse aurusti väljalaskeava ülekuumenemist paisventiiliga. Fikseeritud drosseltoruga süsteemi puhul kasutatakse aurusti taga olevat gaasi-vedeliku eraldajat, et tagada kompressori gaasi sisseimemine.
3 tüüpi aurustit. Aurusti on segment-, toru- ja laminaattüüpi.
1. segment on aurusti. Kasuliku mudeli eelised on lihtne konstruktsioon ja mugav töötlemine, kuid soojuse hajumise efektiivsus on halb.
2-toruline ja lintaurusti. Sellel aurustil on kõrge soojusülekande efektiivsus, mida saab toruaurustiga võrreldes umbes 10% parandada.
3. Kaskaad-aurusti. Lamineeritud aurusti koosneb kahest keeruka käigukujuga alumiiniumplaadist, mis on kokku virnastatud külmutusagensi toru moodustamiseks, ja iga kahe kanali vahele on lisatud looklev soojust hajutav alumiiniumlint.
