EVAPORADOR DEL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO para KARRY

1 A11-5305170 VENTILACIÓN - SIMPLE
2 A11-8107023 NÚCLEO-RADIADOR
3 A11-8107017 CARCASA-EVAPORADOR
4 A11-8107045 REJILLA DE VIENTO - PIE
5 A11-5305110 CONJUNTO DE VENTILACIÓN - PIE
6 A11-5305190 VENTILACIÓN -DOBLE
7 A11-5300640 ENTRADA DE VIENTO FILTRADO
8 A11-8107021 NÚCLEO-EVAPORADOR
9 A11-8107015 CARCASA - VENTILACIÓN ENTRADA DE VIENTO
10 A11-8107019 CARCASA-EVAPORADOR
11 A18-8107027 CONJ. VENTILADOR-GENERADOR
12 A18-8107010AL CONJUNTO DE HVAC
13 A11-8107013 EVAPORADOR CON TUERCA DE FIJACIÓN
14 A11-8107011 JUNTA
15 A11-8107025 TUBERÍA-DRENAJE
16 N90267201 PERNO

El aire acondicionado es un dispositivo que se encuentra en el automóvil y que permite enfriar, calentar, ventilar y purificar el aire. Dado que el automóvil es un espacio relativamente cerrado, la falta de aire fresco a largo plazo puede causar cansancio, lo que también afecta a los conductores, quienes pueden conducir con dificultad. En casos graves, puede haber riesgos potenciales de seguridad. Por ello, los dispositivos de aire acondicionado se han convertido en un indicador clave para medir el correcto funcionamiento del vehículo.
La disposición de los diferentes tipos de sistemas de aire acondicionado varía. Actualmente, el sistema integrado de refrigeración y calefacción se utiliza ampliamente en automóviles. Su configuración consiste en ensamblar el evaporador, el radiador de aire caliente, el ventilador centrífugo y el mecanismo de control, lo que se denomina conjunto de aire acondicionado.
Composición general y función del sistema de aire acondicionado del automóvil
El sistema de aire acondicionado generalmente está compuesto por los siguientes cinco sistemas:
(1) Sistema de refrigeración: enfriar o deshumidificar el aire interior o el aire fresco que ingresa al vehículo desde el exterior, de modo que el aire interior sea fresco y confortable.
(2) Sistema de calefacción: se utiliza principalmente para calentar, calentar el aire del automóvil o el aire fresco que ingresa al automóvil desde el exterior, a fin de lograr el propósito de calefacción y deshumidificación.
(3) Sistema de ventilación: El aire fresco del exterior se aspira hacia el habitáculo para su ventilación. Además, la ventilación también contribuye a evitar que el parabrisas se empañe.
(4) Sistema de purificación de aire: elimina el polvo, el olor, los gases de combustión y los gases tóxicos del aire interior para limpiarlo.
(5) Sistema de control: controla la temperatura y la presión del sistema de refrigeración y calefacción, y controla la temperatura, el volumen de aire y la dirección del flujo del aire interior, para mejorar el funcionamiento normal del sistema de aire acondicionado.
Principio de funcionamiento del aire acondicionado del automóvil.
1. Proceso de compresión: el compresor aspira el gas refrigerante de baja temperatura y baja presión en la salida del evaporador, lo comprime en gas de alta temperatura y alta presión y lo descarga del compresor.
4. Proceso endotérmico: El refrigerante líquido en forma de niebla entra en el evaporador. En este momento, su punto de ebullición es mucho menor que la temperatura en el evaporador, por lo que se evapora. Durante la evaporación, se absorbe una gran cantidad de calor ambiental y el vapor refrigerante, a baja temperatura y presión, vuelve a entrar en el compresor. Este proceso se repite repetidamente para reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.
1. Proceso de compresión: el compresor aspira el gas refrigerante de baja temperatura y baja presión en la salida del evaporador, lo comprime en gas de alta temperatura y alta presión y lo descarga del compresor.
4. Proceso endotérmico: El refrigerante líquido en forma de niebla entra en el evaporador. En este momento, su punto de ebullición es mucho menor que la temperatura en el evaporador, por lo que se evapora. Durante la evaporación, se absorbe gran cantidad de calor ambiental, y el vapor refrigerante, a baja temperatura y presión, vuelve a entrar en el compresor. Este proceso se repite repetidamente para reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.
1. Proceso de compresión: el compresor aspira el gas refrigerante de baja temperatura y baja presión en la salida del evaporador, lo comprime en gas de alta temperatura y alta presión y lo descarga del compresor.
4. Proceso endotérmico: El refrigerante líquido en forma de niebla entra en el evaporador. En este momento, su punto de ebullición es mucho menor que la temperatura en el evaporador, por lo que se evapora. Durante la evaporación, se absorbe gran cantidad de calor ambiental, y el vapor refrigerante, a baja temperatura y presión, vuelve a entrar en el compresor. Este proceso se repite repetidamente para reducir la temperatura del aire alrededor del evaporador.