1 A11-5305170 ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ - ΜΟΝΟ
2 A11-8107023 ΚΑΛΟΡΙΦΕΡ-ΠΥΡΗΝΑΣ
3 A11-8107017 ΠΕΡΙΒΛΗΜΑ-ΕΞΑΤΜΙΣΤΗΡΑΣ
4 A11-8107045 ΑΝΕΜΙΚΟ ΠΛΕΓΜΑ - ΠΟΔΙΩΝ
5 A11-5305110 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΥ-ΠΟΔΙΟΥ
6 A11-5305190 ΔΙΠΛΟΣ ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ
7 A11-5300640 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΑΝΕΜΟΥ ΦΙΛΤΡΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
8 A11-8107021 ΕΞΑΤΜΙΣΤΗΡΑΣ ΠΥΡΗΝΑ
9 A11-8107015 ΠΕΡΙΒΛΗΜΑ - ΕΞΑΕΡΙΣΜΟΣ ΑΝΕΜΟΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗ
10 A11-8107019 ΠΕΡΙΒΛΗΜΑ-ΕΞΑΤΜΙΣΤΗΡΑΣ
11 A18-8107027 ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΑΝΕΜΙΣΤΗΡΑ - ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ
12 A18-8107010AL ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ HVAC
13 A11-8107013 ΕΞΑΤΜΙΣΤΗΡΑΣ ΜΕ ΠΑΞΙΜΑΔΙΑ
14 A11-8107011 ΦΛΑΝΤΖΑ
15 A11-8107025 ΣΩΛΗΝΑΣ-ΑΠΟΔΟΧΗ
16 N90267201 ΜΠΟΥΛΟΝΙ
Το κλιματιστικό αυτοκινήτου είναι ένα είδος συσκευής στο αυτοκίνητο, η οποία μπορεί να ψύξει, να θερμάνει, να αερίσει και να καθαρίσει τον αέρα στο αμάξι μας. Επειδή το αυτοκίνητο είναι ένας σχετικά κλειστός χώρος, η μακροχρόνια έλλειψη ομαλού αέρα θα μας κάνει να νιώθουμε κουρασμένοι, κάτι που αποτελεί επίσης πρόβλημα για τους οδηγούς και δεν θα μπορούν να οδηγήσουν καλά. Σε σοβαρές περιπτώσεις, θα υπάρχουν ορισμένοι πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια, επομένως τώρα οι συσκευές κλιματισμού έχουν γίνει ένα από τα σύμβολα για να μετρήσουν εάν οι λειτουργίες του αυτοκινήτου είναι πλήρεις.
Η διάταξη των διαφόρων τύπων συστημάτων κλιματισμού είναι διαφορετική. Προς το παρόν, το ενσωματωμένο σύστημα κλιματισμού ψύξης και θέρμανσης χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα. Ο τύπος διάταξης είναι η συναρμολόγηση του εξατμιστή, του ψυγείου θερμού αέρα, του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα και του μηχανισμού ελέγχου μαζί, κάτι που ονομάζεται συγκρότημα κλιματιστικού.
Γενική σύνθεση και λειτουργία του συστήματος κλιματισμού αυτοκινήτων
Το σύστημα κλιματισμού αποτελείται γενικά από τα ακόλουθα πέντε συστήματα:
(1) Σύστημα ψύξης: ψύξτε ή αφυδατώστε τον εσωτερικό αέρα ή τον φρέσκο αέρα που εισέρχεται στο όχημα από έξω, έτσι ώστε ο εσωτερικός αέρας να είναι δροσερός και άνετος.
(2) Σύστημα θέρμανσης: χρησιμοποιείται κυρίως για θέρμανση, θέρμανση του αέρα στο αυτοκίνητο ή του καθαρού αέρα που εισέρχεται στο αυτοκίνητο από έξω, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται ο σκοπός της θέρμανσης και της αφύγρανσης.
(3) Σύστημα εξαερισμού: ο καθαρός αέρας από έξω αναρροφάται στο χώρο του αυτοκινήτου για εξαερισμό και αερισμό. Ταυτόχρονα, ο εξαερισμός παίζει επίσης καλό ρόλο στην αποτροπή του θαμπώματος του παρμπρίζ.
(4) Σύστημα καθαρισμού αέρα: αφαιρέστε τη σκόνη, την οσμή, τα καυσαέρια και το τοξικό αέριο από τον εσωτερικό αέρα για να καθαρίσετε τον εσωτερικό αέρα.
(5) Σύστημα ελέγχου: ελέγχει τη θερμοκρασία και την πίεση του συστήματος ψύξης και θέρμανσης και ελέγχει τη θερμοκρασία, τον όγκο αέρα και την κατεύθυνση ροής του εσωτερικού αέρα, έτσι ώστε να βελτιώνεται η κανονική λειτουργία του συστήματος κλιματισμού.
Αρχή λειτουργίας του κλιματιστικού αυτοκινήτου
1. Διαδικασία συμπίεσης: ο συμπιεστής αναρροφά το ψυκτικό αέριο χαμηλής θερμοκρασίας και πίεσης στην έξοδο του εξατμιστή, το συμπιέζει σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το εκκενώνει από τον συμπιεστή.
4. Ενδόθερμη διαδικασία: το ψυκτικό υγρό σε μορφή ομίχλης εισέρχεται στον εξατμιστή. Αυτή τη στιγμή, το σημείο βρασμού του ψυκτικού είναι πολύ χαμηλότερο από τη θερμοκρασία στον εξατμιστή, επομένως το ψυκτικό υγρό εξατμίζεται σε αέριο. Κατά τη διαδικασία εξάτμισης, απορροφάται μεγάλη ποσότητα θερμότητας περιβάλλοντος και στη συνέχεια οι «ατμοί ψυκτικού με χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση» εισέρχονται ξανά στον συμπιεστή. Η παραπάνω διαδικασία εκτελείται επανειλημμένα για να μειωθεί η θερμοκρασία του αέρα γύρω από τον εξατμιστή.
1. Διαδικασία συμπίεσης: ο συμπιεστής αναρροφά το ψυκτικό αέριο χαμηλής θερμοκρασίας και πίεσης στην έξοδο του εξατμιστή, το συμπιέζει σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το εκκενώνει από τον συμπιεστή.
4. Ενδόθερμη διαδικασία: το ψυκτικό υγρό εισέρχεται στον εξατμιστή. Αυτή τη στιγμή, το σημείο βρασμού του ψυκτικού είναι πολύ χαμηλότερο από τη θερμοκρασία στον εξατμιστή, επομένως το ψυκτικό υγρό εξατμίζεται σε αέριο. Κατά τη διαδικασία εξάτμισης, απορροφάται μεγάλη ποσότητα θερμότητας περιβάλλοντος και στη συνέχεια οι ατμοί ψυκτικού με χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση εισέρχονται ξανά στον συμπιεστή. Η παραπάνω διαδικασία εκτελείται επανειλημμένα για να μειωθεί η θερμοκρασία του αέρα γύρω από τον εξατμιστή.
1. Διαδικασία συμπίεσης: ο συμπιεστής αναρροφά το ψυκτικό αέριο χαμηλής θερμοκρασίας και πίεσης στην έξοδο του εξατμιστή, το συμπιέζει σε αέριο υψηλής θερμοκρασίας και υψηλής πίεσης και το εκκενώνει από τον συμπιεστή.
4. Ενδόθερμη διαδικασία: το ψυκτικό υγρό εισέρχεται στον εξατμιστή. Αυτή τη στιγμή, το σημείο βρασμού του ψυκτικού είναι πολύ χαμηλότερο από τη θερμοκρασία στον εξατμιστή, επομένως το ψυκτικό υγρό εξατμίζεται σε αέριο. Κατά τη διαδικασία εξάτμισης, απορροφάται μεγάλη ποσότητα θερμότητας περιβάλλοντος και στη συνέχεια οι ατμοί ψυκτικού με χαμηλή θερμοκρασία και χαμηλή πίεση εισέρχονται ξανά στον συμπιεστή. Η παραπάνω διαδικασία εκτελείται επανειλημμένα για να μειωθεί η θερμοκρασία του αέρα γύρω από τον εξατμιστή.