481FC MOTORENHED INDSUGNINGS- OG UDSTØDNINGSSYSTEM til CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 SKIVE – INDSUGNINGSMANIFOLD
2 481FB-1008010 MANIFOLD-ENHET – INDGANG
3 481H-1008026 SKIVE – UDSTØDNINGSMANIFOLD
4 481H-1008111 MANIFOLD – UDSTØDNING
5 A11-1129011 SPÆNDSPRISER – GASSPJÆLHUS
6 Q1840650 BOLT – SEKSKANTFLANGE
7 A11-1129010 GASSPJÆLHUS ENHED
8 A11-1121010 RØRSAMLETTELSE – BRÆNDSTOFDISTRIBUTØR
9 Q1840835 BOLT – SEKSKANTFLANGE
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STØTTEPINNE – M6x20
12 481FC-1008022 BREMSE-INDSUGNINGSMANIFOLD

Motormontering betyder:
Det refererer til hele motoren, inklusive næsten alt tilbehør på motoren, men det er værd at bemærke, at praksis i bildemonteringsindustrien er, at motorenheden ikke inkluderer airconditionpumpen, og motorenheden inkluderer naturligvis ikke transmissionen (gearkassen). Og motorerne i disse importerede modeller kommer grundlæggende fra udviklede lande som Europa, Nordamerika og Japan. De transporteres til det kinesiske fastland. Nogle små plastikdele såsom sensorer, led og branddæksler på motorer vil blive beskadiget under den lange transportrejse. Disse ignoreres i bildemonteringsindustrien.
Motorfejl betyder:
Motoren uden tilbehør inkluderer ikke følgende komponenter: generator, starter, boosterpumpe, indsugningsmanifold, udstødningsmanifold, fordeler, tændspole og andet motortilbehør. En skaldet maskine er en motor, som navnet antyder.

Motorenheden inkluderer:
1. Brændstofforsyning og -reguleringssystem
Den sprøjter brændstof ind i forbrændingskammeret, som blandes fuldstændigt med luft og forbrændes for at generere varme. Brændstofsystemet omfatter brændstoftank, brændstofoverføringspumpe, brændstoffilter, brændstoffilter, brændstofindsprøjtningspumpe, brændstofindsprøjtningsdyse, regulator og andre dele.
2. Krumtapakslens plejlstangsmekanisme
Den omdanner den opnåede varme til mekanisk energi. Krumtapakslens plejlstangsmekanisme består hovedsageligt af cylinderblok, krumtaphus, cylinderhoved, stempel, stempelstift, plejlstang, krumtapaksel, svinghjul, svinghjulsplejlboks, støddæmper og andre dele. Når brændstoffet antændes og forbrændes i forbrændingskammeret, genereres der på grund af gassens udvidelse et tryk øverst på stemplet, der skubber stemplet til at lave en lineær frem- og tilbagegående bevægelse. Ved hjælp af plejlstangen ændres krumtapakslens rotationsmoment, så krumtapakslen driver arbejdsmaskineriet (belastningen) til at rotere og udføre arbejde.
3. Ventilsystem og indsugnings- og udstødningssystem
Den sikrer regelmæssig indtagelse af frisk luft og udledning af spildgas efter forbrænding, således at varmeenergi kontinuerligt omdannes til mekanisk energi. Ventilfordelingsmekanismen består af indsugningsventilenhed, udstødningsventilenhed, knastaksel, transmissionssystem, ventilløfter, trykstang, luftfilter, indsugningsrør, udstødningsrør, lyddæmpende brandslukker og andre dele.
4. Startsystem
Det får dieselmotoren til at starte hurtigt. Generelt startes den af ​​en elmotor eller en pneumatisk motor. For dieselmotorer med høj effekt skal der anvendes trykluft til start.
5. Smøresystem og kølesystem
Det reducerer friktionstabet i dieselmotoren og sikrer en normal temperatur på alle dele. Smøresystemet består af oliepumpe, oliefilter, oliecentrifugalfinfilter, trykregulator, sikkerhedsanordning og smøreoliekanal. Kølesystemet består af vandpumpe, olieradiator, termostat, ventilator, kølevandstank, luftintercooler og vandkappe.
6. Karosserimontering
Den danner rammen for dieselmotoren, hvorpå alle bevægelige dele og hjælpesystemer er understøttet. Motorblokken består af motorblok, cylinderforing, topstykke, bundkar og andre komponenter.