Agrupació de productes | peces de xassís |
Nom del producte | Eix de transmissió |
País d'origen | Xina |
Número OE | A13-2203020BA |
Paquet | Envasos Chery, envasos neutres o el vostre propi envas |
Garantia | 1 any |
MOQ | 10 conjunts |
Aplicació | Recanvis de cotxes Chery |
Comanda de mostra | suport |
port | Qualsevol port xinès, Wuhu o Xangai és el millor |
Capacitat de subministrament | 30000 conjunts/mesos |
Eleix de transmissió(Eix de transmissió) connecta o munta diversos accessoris, i els accessoris d'objectes rodons que es poden moure o girar generalment estan fets de tubs d'acer d'aliatge lleuger amb bona resistència a la torsió. Per a un cotxe amb tracció posterior i motor davanter, és l'eix el que transmet la rotació de la transmissió al reductor final. Es pot connectar mitjançant juntes universals en diverses seccions. És un cos giratori amb alta velocitat i menys suport, per la qual cosa el seu equilibri dinàmic és molt important. Generalment, l'eix de transmissió ha de sotmetre's a una prova d'equilibri dinàmic abans de sortir de fàbrica i ajustar-se en una màquina d'equilibri.
L'eix de transmissió és un cos giratori amb alta velocitat i menys suport, per la qual cosa el seu equilibri dinàmic és molt important. Generalment, l'eix de transmissió s'ha de sotmetre a una prova d'equilibri d'acció abans de sortir de fàbrica i ajustar-se a la màquina equilibradora. Per als vehicles amb motor davanter i tracció posterior, la rotació de la transmissió es transmet a l'eix del reductor principal. Pot haver-hi diverses juntes, i les juntes es poden connectar mitjançant juntes universals.
L'eix de transmissió és un component important del sistema de transmissió de l'automòbil per transmetre la potència. La seva funció és transmetre la potència del motor a les rodes juntament amb la caixa de canvis i l'eix motriu per generar força motriu per a l'automòbil.
L'eix de transmissió està compost d'un tub d'eix, un màniguet telescòpic i una junta universal. El màniguet telescòpic pot ajustar automàticament el canvi de la distància entre la transmissió i l'eix motriu. La junta universal garanteix el canvi de l'angle inclòs entre l'eix de sortida de la transmissió i l'eix d'entrada de l'eix motriu, i realitza la transmissió de velocitat angular constant dels dos eixos.
En vehicles amb tracció a les rodes davanteres posteriors (o tracció total) del motor, a causa de la deformació de la suspensió durant el moviment del vehicle, sovint hi ha un moviment relatiu entre l'eix d'entrada del reductor principal de l'eix de transmissió i l'eix de sortida de la transmissió (o caixa de transferència). A més, per evitar eficaçment que alguns mecanismes o dispositius (incapaços de realitzar una transmissió lineal), cal proporcionar un dispositiu per realitzar la transmissió normal de potència. Així va aparèixer la transmissió de la junta universal. La transmissió de la junta universal ha de tenir les característiques següents: A. garantir que la posició relativa dels dos eixos connectats pugui transmetre la potència de manera fiable quan canvia dins del rang previst; b. garantir que els dos eixos connectats puguin funcionar uniformement. La càrrega addicional, la vibració i el soroll causats per l'angle inclòs de la junta universal han d'estar dins del rang permès; c. Alta eficiència de transmissió, llarga vida útil, estructura senzilla, fabricació convenient i fàcil manteniment.