1 S22-8107030 RR Conjunt de climatització
2 S22-8107719 CARCASA -EVAPORADOR INFERIOR
3 S22-8107713 CONJUNT DE VENTILACIÓ - EVAPORADOR SUPERIOR
4 S22-8107710 CONJUNT DEL NUCLI – EVAPORADOR
5 S22-8107730 CONJUNT DE VENTILADOR DEL GENERADOR
6 S22-8107717 CARCASA-EVAPORADOR UPR
7 S22-8107731 RESISTÈNCIA – AIRE CONDICIONAT
8 S22-8112030 TAULER DE CONTROL RR - AIRE CONDICIONAT
9 S22-8107735 SUPORT DE FIXACIÓ - EVAPORADOR SUPERIOR
10 S22-8107939 PINÇA
11 Q1840816 PERN
12 S22-8107737 CONJUNT DE CABLES – AIRE CONDICIONAT
Estructura de l'evaporador
L'evaporador també és un tipus d'intercanviador de calor. És un dispositiu directe per obtenir aire fred en el cicle de refrigeració. La seva forma és similar a la del condensador, però més estreta, més petita i més gruixuda que el condensador. L'evaporador s'instal·la darrere del panell d'instruments a la cabina. La seva estructura i instal·lació al sistema de refrigeració es componen principalment de canonades i dissipador de calor. Hi ha una safata d'aigua i una canonada de drenatge sota l'evaporador.
1. Funció de l'evaporador. La funció de l'evaporador és oposada a la del condensador. El refrigerant absorbeix calor i l'aire que flueix a través de l'evaporador es refreda. Quan el sistema de refrigeració funciona, el refrigerant líquid a alta pressió s'expandeix a través de la vàlvula d'expansió i la pressió disminueix. Es converteix en vapor humit i entra al tub central de l'evaporador per absorbir la calor del dissipador de calor i l'aire circumdant. Durant el funcionament de l'evaporador, a causa de la reducció de la humitat relativa de l'aire, l'excés d'aigua a l'aire es condensa gradualment en gotes, que es recolliran i es descarregaran del vehicle a través del tub de sortida d'aigua. A més, per estalviar energia i fer que l'aire del ventilador surti del compartiment, l'aire a baixa temperatura s'ha refredat a través de l'evaporador i després s'envia de nou al compartiment després del refredament (quan l'aire condicionat funciona, s'adopta el mode de circulació interna) i l'aire condicionat de l'automòbil fa circular repetidament, cosa que no només pot refredar el compartiment, sinó també deshumidificar-lo.
2 requisits per a l'evaporador. A causa de l'espai limitat i la ubicació de l'evaporador (el component que genera directament aire fred o aire calent) al vehicle, cal que l'evaporador tingui les característiques d'alta eficiència de refrigeració, mida petita i pes lleuger. Per al sistema amb vàlvula d'expansió, el sobreescalfament a la sortida de l'evaporador es controla mitjançant la vàlvula d'expansió. Per al sistema amb tub d'estrangulació fix, s'utilitza el separador de gas-líquid darrere de l'evaporador per garantir que el compressor aspiri gas.
3 tipus d'evaporador. L'evaporador té tipus de segment, tipus de corretja tubular i tipus laminat.
El segment 1 és l'evaporador. El model d'utilitat té els avantatges d'una estructura senzilla i un processament convenient, però l'eficiència de dissipació de calor és deficient.
Evaporador de 2 tubs i corretja. Aquest evaporador té una alta eficiència de transferència de calor, que es pot millorar en aproximadament un 10% en comparació amb el tub.
3. Evaporador en cascada. L'evaporador laminat té dues plaques d'alumini amb formes de traç complexes apilades per formar un tub de refrigerant, i s'afegeix una corretja d'alumini de dissipació de calor en serpentina entre cada dos canals.